現在、Ｈ３年式ホンダレジェンドＫＡ７に乗っております。走行距離３２万キロを超えパワーウィンドウやドアミラーの故障、エアコンガスの漏れこそあれ、エンジン、ミッションノンオーバーホールで、

Question

その丈夫さから、かつてのホンダ車のイメージが崩れました。ところが、最近エンジンパワーが流石に感じられなくなり、オイル漏れも目立ってきていることから、いっそオーバーホールよりも載せ替えを検討中です。ただ、同じエンジンを入れ替えるのではおもしろくないので、いっそタイプⅡエンジンを検討したいと考えております。前置きがながくなりましたが、こちらボルトオンで換装できますでしょうか。ご存じの方や同じような考えで換装された方、ご意見、ご鞭撻をお願いいたします。

Answer 1

やった事はありませんがエンジン単体（INマニフォルド、EXマニフォルド等除く）ならボルトONできるかもしれません。
しかしエンジンコントロール（ECU)燃圧（インジェクタ、フュエルポンプ、）などの仕様が変わっていると思います。
かなり困難（高額）な作業になると思います。
私ならリンクエンジンAY（ホンダにあるかどうかは分かりませんが）交換かO/Hします。