新型NSXについて。 ネット上では3.5LのV6でガッカリという声があります。 なぜV10じゃないのか、V8じゃないのか。

Question

NSXのためだけに新設計すればお金がかかるのでレジェンドにも使い回しができるようにということを考えるとV6の方が都合がよかったということでしょうか？
レジェンドのエンジンをNSX用に改良したのか、NSXのエンジンをレジェンド用に改良したのか、どちらなのかわかりませんが。
エンジンと駆動方式とHVはNSXとレジェンドは似ているそうでして。
HONDAとしては本当はV10とかで行きたかったけどレジェンドにも使えるようにするにはV10ではダウンサイジングの時代には適さぬのでV6？
レジェンドに合わせてしまった結果、V6ターボと格下げになってしまったのでしょうか？

Answer 1

いろいろあると思いますが、最大の理由は軽量化とモーターの力を最大限に生かす為ですよね。
ホンダのテクノロジーを形にしたのがＮＳＸだと言うのを形にする為の選択だと思います。

ダウンサイジング化が進むエンジン分野でＶ８、Ｖ１０、Ｖ１２、直列６気筒などはハイパワーは魅力ですが大型で重量も重くメリットよりデメリットが多いのが事実です。
今の時代はＶ６で５００馬力を超えるエンジンを作れる時代です。
それを更に直噴化にしてダウンサイジングターボ化にもするんです。
高効率で簡易的にパワーアップが出来ます。
むしろ性能を追求すらな大型エンジンはデメリットでしか無い。
大型エンジンのメリットは官能的・芸術的な物しか残らなくなった。

絶対的な性能を追求した結果がＶ６ツインターボ化だったんだと思います。
更にＦ１の規定もそうなりましたしね。
ＷＥＣなどエンジンに規定が少ないモーターレースでもエンジンの小型化が進んでＶ１２なんて積んでるマシンは無いです。

やはり性能の為でしょうね。

ＮＳＸにはエンジン以上に大事な分野があり、そこに力を入れてるのも解りますよね。
エンジンは最も高効率な物を選んだに過ぎないのかもしれません。
ＮＳＸの命はエンジンよりモーターなのかもしれませんね。
３つのモーターこそがＮＳＸの最大の特徴であり、命なんでしょうね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
V6で500馬力超のエンジンが作れるようになった今となっては気筒数を無駄に増やす必要もないということでしょうか。
3モーターとHVエンジンの融合がNSXの意欲的な挑戦になるわけですか。

Answer 2

最初の開発計画はＶ６横置でＲＬＸのエンジンと部品を共用する筈でした。

その後、Ｖ６縦置ターボ化に変更された時点でＮＳＸ専用でエンジンを開発してます。

Answer 3

NSXの社名の由来は『New Sports car X(未知数)』
V10を乗せるという古典的な手法ではなく、新型3モーターハイブリッドで速さを追求するという新しくて未知数な事に挑戦する車です。
新しいことなので、新しく受け入れられない人が居るのは当然です。それでいいんです。そういう車です。

個人的には15万ドル（1800万円）という価格のほうが残念です。GT-Rのように頑張れば買える車から完全に庶民お断りになっちゃいましたね。

Answer 4

どうせ一般人には手が届かないモノなので、妥協しないで欲しかったですけどね。
まあ、その程度が今のホンダの限界でしょう。

Answer 5

確か、リーマンショックで開発中断する前はV10などと言われていたと思いますが、時代が変わってトレンドがダウンサイジングやモーターアシストになったので、こうなったんでしょうね。
フェラーリやポルシェも、そういうの出していますし、今のF1はV6とモーターじゃないですか。
(もちろん市販車とは別物ですが…)

LFAは多分当時のF1に合わせてV10エンジンですが…。

結果的にレジェンドとの共通性が高いようで、開発費も実際下げられていると思いますが、今回は前回と違って縦置きですよね。

HSVやV10NSXはタイミングが悪かったですね。

Answer 6

ネット上では3.5LのV6でガッカリ？
それは、買えもしない日本人ネットオタクの遠吠えだよ！
エンジンがデカけりゃいいってなもんでも無いんだよ！
LFAみたいに！
走行性能とパッケージのバランスが取れないだろ！
車をハイスピードレンジで運転した事の無い人の妄想だね！
アンバランスな車ほど、限界領域では危険だよ！
それと、スーパーカーの世界感も変わったの！
HVなどの環境技術と融合していないと、評価されないのよ！
フェラーリだって、HV搭載しているだろ！

Answer 7

単にコストが見合わないことをトヨタが教えてくれたからじゃないかな
トヨタがLFAを大失敗と見なしているのか、追加注文を断ってまで撤退していますから、3000万円でも大赤字だったんじゃないでしょうか。
だからなのかホンダもそこの域の車種を出せないんじゃないでしょうか。