PCDチェンジャーについての質問です。 自分はホンダ・レジェンド(KB1)に乗っています。

Question

このクルマのホイールサイズが希少で、純正が235/50-17、5穴、PCD120、ハブ７0というものです。
このサイズのホイールも少ない上、これからの季節の冬タイヤを探しても数が少なく、また値段も張ります。
そこでPCDチェンジャーを噛ませて汎用性の高い114.3に変更しようと考えております。
同じKB1乗りの方、もしくはこのクルマに詳しい方、お薦めのメーカーや商品を教えて下さい。また、チェンジャーを使用した場合に起こりうる弊害なども教えていただきたいです。宜しくお願いします。

自分のクルマの現状ですが、フルエアロ(無限？)・テインの車高調・245/40-19のアルミホイール(グノーシス)をツライチ履き という状況です。ほか、必要な情報を請求していただければ、わかる範囲で補足にアップします。

宜しくお願いします。

Answer 1

KB1所有しています。

ホント、このサイズのPCDは、タマ数ないし、あっても高かったりで探すの大変ですよね。

チェンジャーについては、皆さんが書いているように、強度が著しく低下するので、ホントおすすめできませんよ。

さらに、チェンジャー付けてもオフセットが変わる（＋側に行く）ので、114.3とはいえ純正位置でもほとんどオフセットあうものがないですし、ツライチとなるとないんじゃないですかねぇ。

標準で+55ですから、+15だと標準位置で+70、ツライチだと+80以上ですからね。

そんなオフセットのホイールなんてあっても特注品でしょうから、手に入りにくいとおもいますよ。

純正ホイールはお持ちではないのですか？

あるなら、純正に冬タイヤでいいでしょうし、無くてもヤフオクなどでKB1、KB2純正は時々出てるので、それでいい気がします。

チェンジャー使うメリットはほとんどない上に、強度低下のデメリットが大きいので、素直にPCD120で探した方が、安全性も、お金の面でも、探しやすさも上だと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ご回答ありがとうございました。チェンジャーについてはデメリットや危険性が多いということがわかりました。おとなしく純正や正規対応品で探します。今回はKB2という選択肢を提示していただいたairbus_kun様へお送りしたいと思います。他の方々もありがとうございました。

Answer 2

締め付けトルクを誤ると、ホイールが走行中脱落します。センターがずれてしまって取り付けてしまったら、尚更危険が高まります。
万が一パンクなどしたさいに応急用のホイールを取り付けるのにもチェンジャーを外す必要があります。（万が一のパンク=高速道路や寒い雪道などが想定されます。のんびり交換できる状況とは限りませんよね？）

専用ナットのアダプターを紛失して取り外せなくなる可能性もあります。

というか、チェンジャーを取り付けて、、、うんぬんより、普通に純正ホイールをヤフオクか何かで購入された方が、安上がりな気がしますが、、、。114.3のホイールをつけたところで、タイヤサイズが変わらなければ、タイヤ代は変わらないと思います。

Answer 3

考え無しの馬鹿が付けるパーツです。

>>また、チェンジャーを使用した場合に起こりうる弊害なども教えていただきたいです。

そんな事は、作っているメーカーも考えていません。
もげたタイヤが人を轢き殺したら、一家揃って、一生掛けて償ってくださいね。