イグニッションスイッチって素人でも交換大丈夫ですか？ 私は電気系は苦手ですが、部品を手に入れ、キー回りのカバーを外して、スイッチの固定ネジを外し、

Question

カプラーを外し、後は取り替えて取り付けるだけですよね。電気系と言っても危なくないですよね？、コツや技なんかいりませんよね？、簡単ですよね？
車は古いレジェンドですがイグニッションスイッチなるものを実際に見たこと無いので教えて下さい。

Answer 1

手順は質問のとおりですが、あなたでは不可能でしょう。
スイッチアッシを固定しているボルトはアタマの丸いボルトで、
それが鬼のような猛烈なトルクで締め付けられています。
工場ではアタマの六角の下側にミゾの入ったボルトを締め付け、
六角をねじ切っているからです。
しかもアタマはテーパーになっていて工具ではさむことができません。
これをゆるめるのはプロでもめんどくさいです。
それでも方法はありますがここでは公開しない。
熟練者以外には溶接もできません（やりづらいようにしてある）。
リベットのようなアタマの丸い強烈に締め付けてあるボルトをあなたは緩められますか。

質問者からのお礼コメント

そんな気がしていました、そうですね。ありがとうございました。

Answer 2

古い車はバッテリー端子は外さないのがいいです
ろくなことがない
カブラー接続なら尖った物を突っ込んでわざわざショートさせようとしない限りショートさせようと思ってもしない
万が一、線が噛みこんだならショートするが
これはバッテリーをはずしてようが繋いだとたんにショートするのでバッテリーを外す意味がない
普通に部品交換ができるなら問題なく作業はできる

Answer 3

他のご回答者様のおっしゃられる通りでバッテリーさえ外してしまえばショートはありませんから他の部品と何ら変わりませんよ。

ホーンやライトやワイパーモーターやウインドウモーターすべてコネクタ抜き差しするだけでプラスマイナス間違えることすらありませんから。

ホーンだけはコネクタではないものもありますが、極性間違えても壊れませんしね。

あと配線加工だけは別ですけれども。

以上ご参考になれば幸いです。

Answer 4

バッテリーを外して作業すればショートはしませんので 後はあなたの腕次第です。

Answer 5

ターボタイマー取り付けするのに何台かバラしましたが、ハーネスは一つでカンタンだったと思います。