ある程度開発が進んでいたにも関わらず、諸事情によって市販中止になってしまった幻の車って何かありますか？ 私の知っている車だと、 ・スバル・P1500 ・プリンス自動車の小型大衆車 ・ホ

Question

ンダがレジェンド以前に開発していた高級セダン
・マツダ・シャンテロータリー
・日産・シルビアロータリー
・アマティ1000
がありますが、これ以外にも何かあるのでしょうか？

補足

あと、私が知っている車だといすゞの4代目自社製ジェミニとトヨタの2代目ガイアがあります。

Answer 1

日産MID4も思いだしてあげて下さい。

Answer 2

ちょっとレトロですが、ホンダＳ３６０ですかね。

【参考】
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20131021-20101819-carview/1/

Answer 3

ホンダ FR/V10のNSX（社内呼称S5000）

デトロイトショーでもコンセプトを公開、市販直前まで行っていながらリーマンショックによるアメリカの景気後退でお蔵入り。その後に試作車両がHSV-010GTとして、GT500のレギュレーションに合わせV8/3.4Lにスケールダウンしたエンジンを積み日の目を見ることになります。

このFR用シャーシを流用したFRレジェンドも、かなりのレベルまで完成していたとされています。ホンダはFR用の生産ラインを持たないことから、FRレジェンドを造るためには新規生産ラインでかなりの投資を行なわないといけないことから、レジェンドのFR化を断念。


トヨタ 次期スープラ

2007年のモーターショーなどで公開されていた「FT-HS」が次期スープラのデザインスタディと言われており、3.5Lハイブリッドスポーツカーとしてかなりの完成度まで開発が進んでいました。が、これもリーマンショックにより開発が白紙撤回となります。

スープラ開発陣は解散、デザインチームがToyota86の開発チームへと合流し、現在の86/BRZへとデザインが継承されています。

Answer 4

たくさんあります。いすゞの３代目ビッグホーンとか三菱の次期ディオンとか。どちらも無骨な外観の旧型から、ビッグホーンはハイラックスサーフ風、ディオンはウイッシュ風のスタイリッシュ路線に転換するはずだったらしい。しかし土壇場でいすゞはGMからシボレー・トレイルブレイザーの供給を受けることに決め(いすゞ・アセンダー)、次期ディオンも理由はわからないけど発売中止になった。ディオンはディーラーへの内見会も済んでいたらしい。

あと、マツダの２代目オートザム・キャロル。60年代のオリジナルと同様のノッチバックセダンで、軽のイメージを越えたクオリティの高い造りが売りだったらしい。欧州フォードから出向してきたデザイナーの言い出しっぺで、社内では『トラビ(トラバント)』と呼ばれていた。しかしこれもマツダの経営危機のあおりを喰って発売中止になり、実際に発売された２代目キャロルは従来型のドアを流用する省コストなモデルチェンジに留まった。しかし、デザインモチーフはこの幻の２代目から引き継がれた。

オートザムからはファミリアの兄弟車も出るはずで、クレフのトランクを切り落としたような5ドアハッチバックが次期ファミリアとしてスクープされたりしていたが、これも発売中止になっている(アンフィニ版とユーノス版はランティス/ランティス・クーペとして発売)。

あとはやはりその外観から、社内で『食パン』と呼ばれていたという三菱iベースの1BOX。これも衝突安全の基準をクリアできずに発売中止になっている。代わって急遽eKワゴンのメカニズムに旧トッポBJのボディを組み合わせた新トッポが登場することになる。