私を含めた貧乏人は、 『車』を単なる移動手段と認識せざるを得ないですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1081495195

Question

gundam200888様より

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最近の国産車は燃費やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ、環境対策ばかりに力が入って、車の本来の運転してての楽しさとかが疎かになっているのですね。

不況や原油高騰、増税などで、我々は車は足でしかないという認識でしかなくなり、ｽﾎﾟｰﾂｶｰの開発も打ち切られたくらいですから。

(中略)

国産車でも退屈にさせない車はありますよ。
むしろ日本はいい方です。
売れにくく、採算とれなくてもちゃんと開発を進めていて、世界的にも比べても劣ることなく、ｺｽﾊﾟはいい方だと思います。
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX、ﾗﾝｴﾎﾞ、ﾚｸｻｽLFA、日産GT-R、ｽｶｲﾗｲﾝ、伝説のﾎﾝﾀﾞ･ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞなど。

でも日本は軽自動車、燃費特化ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ、安いｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ、最近は衝突安全装置付ﾓﾃﾞﾙも売れてるので、そっちばかり力を入れて、ｽﾎﾟｰﾂｶｰや大排気量車は疎かになってるので、その車種からみても退屈に感じるかもしれません。

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輸入車 高級車 BMW ﾐﾆﾊﾞﾝ 4WD

（´×｀）

補足

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10126837180

Answer 1

一般論と個人論を分けて解読したら良いのでは？

クルマは法人所有を除けば基本的に個人の持ち物だと思います。
個人が移動手段と考えるのも、移動手段以外の価値を見出すのも、

本人次第だと思います。

移動手段以外の価値を見出すことはOKだと思います。
但しカスタムするとかしないとか、乗り方センスの良し悪しは、その先の話かな。

質問者からのお礼コメント

すみません、少し卑屈になっていましたね。

ご回答ありがとうございました。

Answer 2

ホンダレジェンドはいい車ですね

Answer 3

＞最近の国産車は燃費やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ、環境対策ばかりに力が入って

当たり前です。「運転して愉しい」というだけで、そういった事が何十年前と同じような感覚で良いワケがありません。

＞不況や原油高騰、増税などで、我々は車は足でしかないという認識でしかなくなり

それは、この回答者さんが持つ固定観念であって、全ての人にあてはまる事ではありませんね。

＞ｽﾎﾟｰﾂｶｰや大排気量車は疎かになってるので

売れないのだから仕方の無い事ですね。例えば”じゃあ出したら（出たら）買うかい？”と聞かれたら、大抵の人は買わないでしょう。だってそれは【軽自動車、燃費特化ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ、安いｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ、衝突安全装置付きモデル】ではないのでしょうから。

採算取れないクルマの開発なんて、メーカーさんがその人材や資金的に疲弊する要因であるだけで、プラスは何もないでしょう。或いは高価なクルマには採算度外視して優れた装備を搭載しても、その他安価なクルマには採用しない（出来ない）のも違うでしょう。本質での”いいクルマとは何か？”という事を忘れた（知らない）クルマは、単に移動の為の足にしかならないクルマです。

まず本国の人の為にしっかりと考えられたクルマを一生懸命造って、なおその余力があれば世界を見るのも良いでしょう。そのうえで何でも”世界のプレミアム”に挑戦すればいいという事はありません。他所の国で認められる”プレミアム”というクルマは、決して本国での為の開発という事に妥協はしません。例えばドイツ車がアメリカでの販売を意識したクルマでも、「アウトバーンを安全に走行する事よりも、フリーウェイを楽に走る事を優先したりはしない」という事です。

そうした問題を全てクリアしたクルマを日本メーカーが開発しました。ただ、申し訳無いですが価格は現行車より倍ほど高いです！と言って買ってもらえるのか？と言えば買ってはもらえないでしょうね。だって実際に本国で求められているクルマではないですから。

そうではないクルマもあります。例えば現行レガシィとか。