本田がF1に復帰するそうですが、ホンダって、VテックなどのNA技術よりも、ターボの方が、本当は技術を持っている会社なのでしょうか？昔、家族がレジェンドターボという車に乗ってました。(^_^;)

Answer 1

エンジンに関する技術は高いので、ターボだろうがNAだろうが対応できます。
市販車ではNAのイメージが強いですけど、80年代のF-1で活躍したホンダV6ターボは1.5リッターながら1500馬力を絞り出していましたし、アメリカのCART/IRL用にアルコール燃料の2.65リッターV8ターボエンジンを供給していましたし、現在もIRL用に3.5LのV8ターボエンジンが供給されています。(アルコール燃料(メタノール)にエタノールを混合しているため出力低下を避けるため排気量アップしてる)

今回の参戦は、直噴ターボという、欧州で積極的になっているダウンサイジングターボに関する研究の一環という側面もあるので、どちらかと言うと直噴技術の研さんがなされるかと。

質問者からのお礼コメント

3人の回答者様 ありがとうございました (^_^;)

Answer 2

エンジンに関しては加工技術（精度）が高いので設計部も新しいこと、難しいことにチャレンジしようとします。
そのことがホンダのエンジンの性能を上げている基礎になっているということでしょう。
そこにはNAとかターボとかいう括りは関係無いと思います。

ちなみにエンジン製造の加工技術の高さはフィットのようななんでもないエンジンにも当てはまるのが特徴的です。

Answer 3

要は 如何に吸気させるかでは無く 如何に燃焼を コントロール出来るかでは 無いでしょうか？
ターボの技術は 既に開発し尽くされた感が 有りますが 燃焼のコントロールは 省燃費狙い・高出力狙い等 様々な分野で未だ開発の余地が 有るのではないでしょうか。