後付けハイブリットができるキットや技術を開発したら一儲けできますか？ リーフなどが普及してもまだまだ高級セダンやミニバンなどで販売･普及されるのは先でしょうし。

Question

後付けターボ＋35万くらいの価格で日本にあるディーラーの車種なら外車もOKと仮定。
トルク･馬力は3500cc車なら4500cc並に。燃費は3500cc車なら2000cc並に。レクサスGSのガソリン車とハイブリット車のような感じでとらえてもらえば結構です。スペースも考えなくて結構です。

アメリカでは既存車にハイブリットをつけて販売するメーカーがあったよななかったようなですが。今回はあくまでもキット販売で。
①成功しますか？スポーツカー以外の高級車なら需要はありか？
②キットがいくらならあなたは買いますか？
③どの車種に積みたいですか？
全部に答えてくれなくても結構です。一つでもいいです。
個人的にはレジェンドSH-AWDにハイブリットがあったら欲しいな。

Answer 1

初代プリウスが発売されたのは１３年も前のことですから、
これまで質問者様と同じようなことを考えた人は多いですよ。
で、結局、商品化されていません。

何より、ハイブリッドに使えるようなモータと電池の入手が難しいです。
キットにするため、モータや電池から開発されるのなら製品化できる
可能性はあるでしょうが、開発費ありますか？
何千万円とかじゃ全然足りないと思いますよ。

モータの動力伝達機構や、モータを制御するインバータも必要です。
ターボと違ってモノが大きいので、普通のガソリン車には載せるスペースが
ありません。街の工場で簡単に載せられないと売れないですよね。

質問者からのお礼コメント

やはり簡単ではないですよね。

Answer 2

アメリカではハイブリッド改造が商売になっているようです。

日本では新聞店がスクータを電気自動車に改造して配達に使うほか売ろうとしているようです。

Answer 3

エンジンだけでなくバッテリーのスペースの問題やブレーキまで、車のほとんどに手を入れる必要がありますので無理（費用がかかりすぎる）でしょう。たとえば一千万円以上もするレジェンドを貴方は買いますか？

Answer 4

①、さぁ〜？？

②、さぁ〜？？

③、本格クロカン仕様のカスタムジムニーに。

もちろん燃費アップが目的ではありません。よりハードに岩を登る為です。

普通のガソリン車ベースのハイブリッドカーは過去にありましたので物理的には搭載可能かと思いますよ。１千万円にはならないでしょう。ただ、プリウスみたいに繊細なハイブリッドカーにはならないでしょうね。金儲けは難しいかな。

Answer 5

プリウスの様なハイブリッドでなく、ポルシェのハイブリッドレースカーの様にモアパワーのためなら需要があるかもしれませんね。

去年のF1の様にブレーキング時にチャージして、加速時に使うような。

Answer 6

電気自動車化のほうが面白そうです
コンバートEVは普通に行われて街中を走ってます
http://www.jevc.gr.jp/

Answer 7

成功しないと思います。
そもそもモーターの特性は、無回転時がもっともトルクを発生し、高回転になるとトルクがありません。
ですから、トルクアップを求めるなら、１ＢＯＸなどの重量車。
燃費アップを求めるなら、電池やモーターの重量増を補うほど燃費が向上するとは思えない。

単純にガソリンエンジンにモーターを付けているわけじゃなく、ハイブリッド車のエンジンのコントロールは特殊なものになっています。
だから、簡易的にキットを乗せて・・・なんてことは不可能。