レジェンドのエンジンは、何故横置きに戻ったんですか？ 初代を(基本)ベースとして、4WD化したって事ですか？

Question

レジェンドオーナーが、横置きになった途端、

今後は多分トヨタか日産から選ぶって、昔言ってました。

Answer 1

横置きになったのは、SH4WDと呼ぶ四輪駆動になった2004年からの先代からですけど・・・。
ホンダの理想は、四輪の各ホイールにモーターがあるというものであったと思う。
実際に登場したレジェンドはそうではありませんでしたが、そうしたフィロソフィーのもとにつくられたのでしょう。後輪は二基の交流モーターで、前輪は直流モーターが一基。
つまりは前部のレイアウト上の理由だと思います。

FFで縦置きはアウディがならわしでしたが、それは普通に車軸の上。
ホンダがインスパイア/ビガーでFFミッドシップを謳って縦置きが使われ、二代目レジェンドにも使われました。しかしながらあのFFミッドシップは、ジャガーのようにフロントオーバーハングが短くて後輪駆動のような見た目なんですが、トラクションの点で疑問視する人も多かったです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

レジェンドのエンジンは、何故横置きに戻ったんですか？



初代KA6・搭載エンジン型式C27A・横置きエンジン
https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/LEGEND/2002312/

Answer 3

FFだから、普通は横置きエンジン。

Answer 4

横置きって昔からFFベースの基本型では？