新型ステップワゴンについて 現行のステップワゴンは、個人的には格好良いと思い、 新型も期待していました。

Question

最近、HPにも掲載されましたが、第一印象としては
「アチャー、やっちまったなあ」
という感じです。
（レジェンドも）

ホンダとしては、ブランドの統一感を出すための
デザイン（フロントマスク）と言うことのようですが、
個人的には現行の方が良かったと思います。

性能面では、ダウンサイジングターボやわくわくゲート、
窓も広くて好感が持てるのですが、
やっぱり車は第一印象が大事かと。
実物を見れば、印象も変わるのかも知れませんが、
現状では残念です。

皆さんはどう思いますか？

ベゼルは手放しで格好いいのになあ・・・

Answer 1

おっしゃる通りです。車は高い買い物だから、一目見ただけで、魅力的で欲しいと思わせてくれないとだめですね。そもそも自分はミニバン自体に魅力は感じないのですが…
ただ、フィット顔はだいぶ見慣れました。フィットが出た時に比べると、新型ステップは、自然だと思いました。

Answer 2

同感です。
ひとつ前のセレナとD5を足したような退屈なデザインになっちゃいましたねぇ。
特にスパーダはもっと攻めて欲しかった・・・

わくわくゲートは、後ろのバンパーが無くなっているのが気がかりです。
後ろを少しコッツンしただけでドア交換（しかもパネル２枚！）はちょっとなぁという感じ。

Answer 3

このフロントのデザインは、空力特性を改善していった結果ですね。
BMWなども以前のスクエアなデザインから、空力を重視した丸っこい形状に進化して、そこにアイデンティティーとなるモチーフを入れている。
Honda も少しずつその方向に進化している様に思えます。

Answer 4

同感です。新型のターボエンジンは期待大ですがデザインが‥汗
人気車なのでアフターパーツはたくさん出るでしょうから、エアロ、グリルなどアレンジすると感じが変わるかもしれません。

Answer 5

個人的にカッコイイとは思いませんが
そうかといってビアンテみたいな斬新なデザインにすれば売れないのは前例が証明してますからね。

そもそもミニバンを買う人ってどこまでデザイン重視するんでしょうかね？
・燃費
・広さ
・価格
・利便性
・デザイン
この中でデザインって優先度付けるとしたらせいぜい4か5が大半なのでは？

ベゼルの様な趣味性の高い車ならデザインが上位になりそうですけど。
フィットより燃費も広さも悪いし、悪路走破性が優れているわけでもないけど評価されているのは質感含めたデザインですからね。

レジェンドはこの間実車見たらアレそんな悪くない、写真映りで損してるなーという感じでしたよ。

Answer 6

『やっぱりフィットなどと同じソリッド･ウイング･フェイスなんだ…』と思いましたね(笑)

しかし現行フィットも見慣れた感じがしますので、何れは慣れてくるかと思います。
エアロを付ければ見映えも違ってくるかと思います。