fit３ハイブリットに乗っています 他の方がどうか気になって質問たてました テールランプが４つついているのですが 冬になり新車購入一年を前にして４つ全て内側に結露がおきました リ

Question

コール点検の際に他の不具合と共にディーラーに伝えたところ無償で交換していただけました
が
交換してもらった４つ全てが再び内側結露を起こしました
交換して一月もたっていない上に交換前よりひどい状態です
年末年始休業期間になってしまったので連絡もできずにおります

リコールの多さと、テールランプ以外も不具合が多く不良交換になったり様子見になったりしてます
このfit３が我が家では初めてのホンダ車で
今まで＆他の家族はずっと別の某ディーラー車なのですがここまで何度もディーラーに不具合やリコールで行くこともなかったので遠いこともあり
何度も不具合報告をしたり受けたり行ったりと嫌気がさしてます
こちらからの報告はクレームではなく不具合なのですが
(テールランプ結露、パワーウィンドウが開かない、バックする際などの警告音がおかしくなる(他もありましたがリコール案件でした))
こう何度もあちこち起きると自分が細かいのかとか不具合を伝えること事態が悪い気がしてきてしまっています

テールランプは結果不良交換となりました
パワーウィンドウは毎回開かないわけではないので一度は保留にされましたがやはり度々開かないことがあり一年を前にして交換してもらえた感じです
警告音についてはエンジンかけたては(かけたてじゃなくても音が濁る？のですが)バッテリーの関係で音が割れるのは許容範囲と言われました

テールランプ以外の二点もどうなんだろうこの対応はと思いましたが
特にこのテールランプ内側結露は確率が高過ぎ(４つ交換後また４つというのは…)なので
自分の車の引きが悪いのかそれとも他の方もなのかが気になりました
同じように同様の不具合起きたりしてる方はいますでしょうか
またどのように対処したかなど教えていただきたいです

加えて月に何度も遠方のディーラー通いをしたくないのですが
近場のホンダのディーラーに変えたいのですがこういう初期不良と思われる不具合でも購入したディーラーでないと無償で対応してもらえないものでしょうか

Answer 1

現在のホンダは、まず起こり得ない内容が立て続けでしょうね。

通うのではなく取り来てもらう。
現在の担当に話をして近隣の店舗の担当へ変えてもらう。
以上のことはできます。

今回の問題はメーカであり、販売店は別なので惜しみなく問題点はあげてください。
もしくはメーカに直接クレームをあげてかまわないと思います。
販売店では対応しきれないでしょう。

現在のホンダは酷いようですね。
触れただけでルーフの凹み、走行で凹むといった状況です。

レジェンドも問題があるのでしょう。販売を延期しています。

Answer 2

ブレーキランプ 結露

のようなキーワード検索をしてみてください。
多くのメーカーで質問者さんと同じような内容がヒットしますよ。


ランプはONになれば熱を出します。
ハロゲンランプより少ないというだけで
LEDにも一定の発熱量があります。


発熱によるランプハウス内の空気の膨張があり、
もし密閉されていれば膨張した空気の逃げ道がないので
膨張時は陽圧に、
気温が低くなれば収縮になり、
そんな収縮時には負圧になることもあるでしょう。
これを繰り返すことになります。
いつかランプハウスのどこかに疲労破壊のタイミングがやってくることでしょう。

なのでランプハウスには空気の逃がし口があるんです。
そこを通じて外気の湿度の影響を受けてしまうのでしょうが
走行すればランプの発熱によって蒸発し
水分は排出されるものです。

どのメーカーでも
交換して再発
といった事例はあるみたいですよ。
同じものに交換してるだけですからね。

Answer 3

新型に変わってからすぐのホンダ車を買うとそうなる確立が高くなります。
特に最近は。

お金をかける所とかけない所にメリハリをつけているようです。
内装や装備に金をかけているのでしょう。

パッと見てもわからない、エンジン、トランスミッションや外装など、コストダウンしているのかもしれません。