ホンダ レジェンド のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
1,117
0

マツダのアテンザ(現行MAZDA6)の中古をカーセンサーで調べると、5年落ちでも100万円代がザラにあるのですが、なぜですか?

勝手に日産スカイラインやホンダレジェンドなどと同じくらいの車格だと思っていたのですが、やはりそれだけ壊れやすかったり不満が多い車なんですか?アテンザの短所を是非教えてください。

補足

同じ車格と言いましたが、アテンザがマツダのフラッグシップセダンなので、マツダ自体がホンダや日産より下だったらすみません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

スカイライン、レジェンドよりも(世間の認識は)格下だからです。

とは言えいい車であることに変わりはなく短所としては昔のマツダのイメージがついて回ることがあるくらいですね。

逆に考えればメーカーのフラッグシップがその価格で買えるんですから超お買い得だと思います。

その他の回答 (6件)

  • 現行アテンザは、クリーンディーゼルエンジンが売りの車なのですが、オーナーの乗り方により、故障が出るエンジンなので、中古車人気が無く、低価格になっています。
    エンジン特性と取り扱い方を知ってから選びたいですね。

  • そもそものスタート価格が違います。

    現行型でスカイラインは435万~
    レジェンドは725万~
    そしてアテンザは289万~です。

    単純に10年10万キロをベースで考えて
    5年5万キロが半分の価値が残るとしましょう。
    レジェンドが362万
    スカイラインが217万
    アテンザが144万になります。

    もちろん需要と供給で査定の差が出てきます。
    今はセダンは不人気ですので査定が下がるのは当たり前です。
    同じ時期に販売され条件が酷似しているSUVより安くても違和感はありません。

    アテンザと比べるなら車格的に日産ティアナや三菱ギャランフォルティスやスバル レガシィB4などが
    【FF車】で【セダン】で【排気量2000CC前後】で【スタート価格が200万台】で【5年落ちの車種がある】ので
    比較しやすいかと思います。
    全部100万以下の玉があるはずです。

  • 金太郎あめデザイン
    値落ちがマツダ自体大きい
    そのわりに値引きを渋っている。
    故障は外車に比べれば低いがやはり、電装部品やディーゼルは長く乗れない

  • そもそもその認知が間違いエンジンサイズが違いますよね?

    日産スカイラインやホンダレジェンドは自分の中では3Lクラスの高級サルーンって認識です。

  • 格下ですけどね…。アイツらと比べてはいけません苦笑
    あんまり売れてませんね。CX-5、アクセラの方がコスパというか。うん、良いw

  • 単純にアテンザはスカイラインやレジェンドより下なだけですよ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ホンダ レジェンド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ レジェンドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離