みなさんはHONDAのNSXについてどう思いますか？？ この前親父とはなしてたらNSXの話題になりました、そしたら「あんな車絶対にいらん」と言われました。自分なりにはデザインは好きなのですが

Question

、親父いわく横置きの直６が許せないらしいです。「レジェンドのエンジンをひっくり返しただけ、最低限縦置きV8にしろよ、それにシビック、インテグラみたいな強烈なVTECじゃないからつまらん」といわれました。つまり手を抜きすぎということでしょうか。
たしかにフェラーリとかをみても直６なんて僕はしりません。(V6なら知ってますが)
みなさんはどう思いますか？？
ちなみに親父はアンチHONDAではなくHONDAが大好きな故にNSXの仕様がゆるせんかったみたいです。

補足

すいません、V6でした！僕の勘違いです

Answer 1

1989年に開催された東京モーターショウに行きました。
目当ては，ＮＳＸ（当時はＮＳ－Ｘ）でした。

豪華なイメージを持って行ったんですが，
第一印象は，「なんてコンパクトなんだ！」でしたのを
今でもしっかり覚えています。
同時出展されていたフェラーリの車と比較すると，
とにかくコンパクトに感じたのです。

当時の800万円という価格は，破格値ではありましたが，
他のスーパーカーが1000万円を遥かに超える価格の中，
なんとなく，自分も頑張れば買えるのではないか・・・
という希望が燃えました。

また，当時の国産車は280馬力があり，
ターボ車しかその値を達成していなかったのに対し，
ホンダのＶテックはＮＡで達成したことが誇りでした。

その後，タイプＲが出て，ますます購入意欲が高まりましたが，
結局自分で買うことはできませんでした。
（知人が購入し，運転だけはさせてもらいました。（笑））

自分で買えたのはＶテック・カッコインテグラだけでしたが，
憧れのクルマとしてＮＳＸが自分にもたらした影響は
多大だったと思っています。

ニューＮＳＸにも期待しています。

質問者からのお礼コメント

皆さん、たくさんの御回答ありがとうございました。NSXはやはりHONDAらしくこだわり抜いた魂の作品なのですね。
たしかに新開発ばかりしてたらHONDAの規模では潰れかねないということもよくわかりました。
あと親父は別にNSXが買えなくて皮肉ってるわけではないと思われます（笑）
なぜならバイクを何台も所有していてすでに500万くらいはバイクにつぎ込んでいるので本当に欲しければ買っていたと思われます（笑）

Answer 2

親父さんの気持ちはわかります。ホンダと言えばエンジン命やろ！なんでレジェンドのV6やねん!!!

でも、あの時代にオールアルミニウムボディーを量産できる会社が世界の何処にあったでしょう？そのために発電所付きの工場を新設したんですから。

LFAをヤマハに丸投げするT社とは違いますね。

Answer 3

じゃぁ、ホンダがトヨタみたいにレクサスLFAのような3000万円オーバーのモデルを発売したら、みんな買ってくれるのか？

フェラーリもランボルギーニも新開発してくるのは、どのモデルも正規では3,000万円～です。NSXだって全てを新開発して流用が無ければ、3000万円は下らない。

3,000万円では誰も買ってくれないから価格を落とす、そのためにはアコードのコンポーネンツを使わざるを得ないわけです。

NSXって、V6じゃなかったっけ？
ホンダにインスパイアで使われた直5はあっても、直6エンジンは無いんじゃない。