ホンダ ジェイド のみんなの質問
tei********さん
2017.11.10 12:39
か?
“ギャランフォルティスやトライトンを国内市場で販売してくれた一流ブランドよりも某底辺日本車メーカーの方を嫌う知恵袋ユーザーの方々から批判されずに済むクルマが買えないから、自家用車を所有するのはよしとこう”と賢明な判断が下せる若者が増えなくても良いんですか?
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=11181745771&anum=444486773
>まぁ..仕方のない奴!!
>誰も””まともに相手にはしてくれない””よね
>孤独だねぇ・・・( ;∀;)( ノД`)シクシク…(´;ω;`)ウゥゥ・・・・
それ俺にじゃなくて、某底辺日本車メーカーが作った出来の悪い四輪車(特に登録車)や某国産車メーカーが作った電動オープンカーを乗り回す恥さらしに言えや
某底辺日本車メーカーが作った出来の悪い四輪車(特に登録車)やら某国産車メーカーが作った電動オープンカーを所有するだなんて、まさしく孤独との戦いじゃねぇかよ
アンチがかなり多くて肯定してくれる人が非常に少ないから
>Be a driver.をDrive@earthなんぞと一緒にしないで頂きたい
なして?
某底辺日本車メーカーと駄目発動機を除いた日本の全自動車メーカーは一流なんじゃけぇ、Be a driver.もDrive@earthも一流やん?
>Be a driver.は好きだけどDrive@earthは"好きではない"
駄目発動機は"嫌い"なんじゃろ?
某底辺日本車メーカーは"もっと嫌い"なんじゃろぅ?
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vol********さん
2017.11.13 16:47
三菱は、一流の犯罪企業ですね。
「Drive@earth」「燃費は技術」「信頼と技術が未来を拓く」とか言っておきながら燃費詐称だから笑っちゃいますよね。
創業から去年まで不正や犯罪を犯していないと言える年がない三菱自動車
三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650
1997年:総会屋事件
2000年:類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
2002年:2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
2002年:2件目の死亡事故が発生する。
2004年:死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
2013年:2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
2016年:燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
2016年:燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ
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