ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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ホンダ インテグラ 新型・現行モデル
646

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.3
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
4.0

総合評価分布

星5

333

星4

209

星3

79

星2

17

星1

8

646 件中 81 ~ 100 件を表示

  • こじりんR こじりんRさん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく運転が非常に楽しい車です。個体差もあるかもしれませんが、低速トルクもあるので非常に軽快に走れます。レカロシート、モモステ、チタンノブなど非常に

    2014.1.4

    総評
    とにかく運転が非常に楽しい車です。個体差もあるかもしれませんが、低速トルクもあるので非常に軽快に走れます。レカロシート、モモステ、チタンノブなど非常にいいパーツも純正状態で付いてくるので満足度は高いです。...
    満足している点
    走行性能は文句の付けようがありません。思った方にしっかり曲がってくれます。アクセルレスポンス、ステアリングレスポンスも素晴らしいです。回転数に比例して吹き上がるエンジンのパワー感も圧巻の一言。高揚感に溢れ...
    不満な点
    強いて言うならばボディ剛性ですね。まぁ車両重量が軽いだけあります。その分軽快に走れます。乗っていてボディの軽さを体感できますね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(4ドア_MT_1.8) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もーほんと中学・高校のころからずっとほしかった車で、思った通りの車だったんでほんと満足しています

    2014.1.2

    総評
    もーほんと中学・高校のころからずっとほしかった車で、思った通りの車だったんでほんと満足しています
    満足している点
    -
    不満な点
    最小回転半径の関係で曲がりきれないことが多々あるところですかね
    乗り心地
    スポーツタイプなので足回りは固いです。しかしレカロ社製のセミバケットシートがあるので乗り心地も悪くなく長時間のドライブでも腰が痛くならないです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物も積み込めてトルクもあって非常に便利でかつ乗りやすいです。

    2013.12.20

    総評
    荷物も積み込めてトルクもあって非常に便利でかつ乗りやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎずなので助手席にも優しくてノーマル足は良いです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ乗り始めたばかりなのでこれからもっと楽しみたい。自分なりのカスタムもどんどんしていきたいです。

    2013.11.29

    総評
    まだ乗り始めたばかりなのでこれからもっと楽しみたい。自分なりのカスタムもどんどんしていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず、程よい乗り心地で非常に満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり人を選ぶ車だが運転が好きな人なら一度は乗ってみるべし 気持ちよく回るエンジンやノーマルとは思えないコーナリングはすばらしい

    2013.10.14

    総評
    かなり人を選ぶ車だが運転が好きな人なら一度は乗ってみるべし 気持ちよく回るエンジンやノーマルとは思えないコーナリングはすばらしい
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    完全に好みが分かれるが運転するなら硬い足や振動、音がこれくらい車内に入る方がいい ただ同乗者には不評 強化マウントとギア比のせいで高速では後部座席との会話が困難

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2013.10.11

    総評
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地は、柔らかすぎず、硬くなく、扱いやすいですね!

    続きを見る

  • 駿隼 駿隼さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・typeRの影に隠れた良車 ・販売が空振りの理由は、 クルマの性能では無い

    2013.10.10

    総評
    ・typeRの影に隠れた良車 ・販売が空振りの理由は、 クルマの性能では無い
    満足している点
    ・DOHC-VTECエンジンは、十分なパワーとレスポンス ・意外に広い室内空間
    不満な点
    ・意外にも、不満は無かった ・サーキットや峠を本気で攻めないなら、typeRは必要ない?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_S(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗ってたい。 100,000km越えたけど、まだまだ乗りたい。私の相棒。

    2013.9.8

    総評
    ずっと乗ってたい。 100,000km越えたけど、まだまだ乗りたい。私の相棒。
    満足している点
    -
    不満な点
    2ドアやから、家族以外の他人を乗せるのに気を遣う。
    乗り心地
    初めてのクーペで、最初はサスの固さにびっくりしたけど、心地よく最高!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_S(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗ってたい。 100,000km越えたけど、まだまだ乗りたい。私の相棒。

    2013.9.8

    総評
    ずっと乗ってたい。 100,000km越えたけど、まだまだ乗りたい。私の相棒。
    満足している点
    -
    不満な点
    2ドアやから、家族以外の他人を乗せるのに気を遣う。
    乗り心地
    初めてのクーペで、最初はサスの固さにびっくりしたけど、心地よく最高!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC(4ドア_AT_1.8) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装及び外装、足回り、加速など総合的には大変満足しています。

    2013.8.26

    総評
    内装及び外装、足回り、加速など総合的には大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
     狭い室内(だからミニなんですけど)と、現在のガソリン価格高騰時のハイオク仕様ということです。
    乗り心地
    ホイールをインチアップし、足は硬めにして乗っています。乗り心地は硬めですが満足です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を購入してから結婚して今年には子供も生まれるので、家庭をもつと大変な車かなと思う。 でも、乗っていても楽しく、通勤の時にも会社に行く嫌な気持ちを

    2013.8.6

    総評
    車を購入してから結婚して今年には子供も生まれるので、家庭をもつと大変な車かなと思う。 でも、乗っていても楽しく、通勤の時にも会社に行く嫌な気持ちをこの車を 運転することによってかなり軽減される。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    思っていたよりもロードノイズと振動が大きく慣れるまで時間がかかったが、 アクセルを踏んだ時の加速は最高です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:iS(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが満足しています フロントの足回りの構造がよければ最高です

    2013.7.10

    総評
    不満な点もありますが満足しています フロントの足回りの構造がよければ最高です
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    乗り心地は悪い気がしますが、結構気になりません。 純正でもしっかり路面を捉え走ってる感じです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(4ドア_MT_1.8) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    騒音を除けば大満足です。このサイズで速いと思わせるエンジン、しかも8千回転超もまわるのに実用燃費もそこそこいいです。維持費も安いし、4ドアの実用性を

    2013.7.7

    総評
    騒音を除けば大満足です。このサイズで速いと思わせるエンジン、しかも8千回転超もまわるのに実用燃費もそこそこいいです。維持費も安いし、4ドアの実用性を考えるとかなりオールマイティーなスポーツカーだと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    遮音材がかなりのぞかれているのでエンジン音やロードノイズがかなり車内に入ってくることが不満な時があります。ノリノリで走っているときはいいのですが、ちょっと体調が悪い時や家族と長距離移動するときは気になりま...
    乗り心地
    日常での使用では固い乗り心地で快適とはいえませんが、この車の運動性のためと考えれば問題なしです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_S(MT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもいい車です。運転しやすいです。僕のオススメの車ですよ。

    2013.7.4

    総評
    とてもいい車です。運転しやすいです。僕のオススメの車ですよ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストの選択肢だったかと言われると微妙ですが、ベターな選択だったと思います。 買ってまず損をしたという気は全くなく、ずっと走っていたくなる不思議な

    2013.6.29

    総評
    ベストの選択肢だったかと言われると微妙ですが、ベターな選択だったと思います。 買ってまず損をしたという気は全くなく、ずっと走っていたくなる不思議な魅力が有ります。
    満足している点
    -
    不満な点
    小回りが全く効きません。Uターン時は結構ストレスがたまるかも。
    乗り心地
    ノーマルですがエンジン音が車内に結構響きます。ドライブ時には大変気持ちいいですが、通勤などでは不便、かも。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりV-TECエンジンは最高ですね!これに限る!! 回してなんぼ!

    2013.5.28

    総評
    やっぱりV-TECエンジンは最高ですね!これに限る!! 回してなんぼ!
    満足している点
    -
    不満な点
    やっぱりV-TECエンジンは最高ですね!これに限る!! 回してなんぼ!
    乗り心地
    やっぱりV-TECエンジンは最高ですね!これに限る!! 回してなんぼ!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してから今まで不満もなく乗ってきました。いまだに手放せません。

    2013.5.17

    総評
    購入してから今まで不満もなく乗ってきました。いまだに手放せません。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    思ったよりマイルドです。現在はテインに変更しているためしっかりしています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(4ドア_MT_1.8) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぜんたいてきにとてもいいとおもいますね。はしるためにつくられた車?

    2013.5.8

    総評
    ぜんたいてきにとてもいいとおもいますね。はしるためにつくられた車?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    あまりよくないとおもいます。まぁスポーツカーのなかではいいのかな

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中学生のころからずっと乗りたかった車で今乗れていることがとても幸せです。

    2013.5.3

    総評
    中学生のころからずっと乗りたかった車で今乗れていることがとても幸せです。
    満足している点
    -
    不満な点
    しいて言うのであればトランクルーム下に水は入ってしまったりすること。コーキングで解決
    乗り心地
    スポーツカーなので乗り心地は人それぞれ感じ方が違うと思いますが、個人的には○

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はい、踏みっぱ!踏みっぱ!で有名なインテグラですが、スポコンの中ではかなり安定したコーナリング性能でタックイン中にすぐアクセルが踏めて立ち上がりがい

    2013.4.18

    総評
    はい、踏みっぱ!踏みっぱ!で有名なインテグラですが、スポコンの中ではかなり安定したコーナリング性能でタックイン中にすぐアクセルが踏めて立ち上がりがいい感じです。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンオイルが燃えて無くなっていきます…
    乗り心地
    純正でサスも固くそこら辺のコーナーでタックインの練習もできちゃいます。ブレーキのキャリパーはブレンボだからブレーキングでも他車に差を付けられる!

    続きを見る

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