ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

唯一無二の愛機

2021.5.30

総評

新車当時に買えりゃ良かったが。。 でも最高！！

満足している点

ほぼ全てｗ

不満な点

パーツが絶版やや多し

乗り心地

-

こんなクルマ、今後絶対出ない

2021.3.3

総評

どこまでも回っていくんじゃないかっていうエンジンに1トンそこそこの軽量ボディで、サーキットでも峠でも街乗りでも楽しめます！

満足している点

官能的なエンジン！弾けるVTECサウンドは最高です！

不満な点

年数が経ってきたせいか、ボディがヤレてきたところ。

乗り心地

タイプRの宿命なので静粛性なんていらないw

代えがきかない

2021.2.13

総評

サーキット走行はもちろん街乗りでも楽しい。 サーキット走行をするとなると本当に買い替え候補となるクルマが無いです。

満足している点

サイズ、動力性能、操作性全て

不満な点

無い！

乗り心地

サーキット走行用の足回りなので良くはないです

ダイレクト感

2021.2.8

総評

パーソナルドライブに最適

満足している点

運転操作の基本と楽しさを認識させてくれます

不満な点

欲を言ったらキリがないので・・・

乗り心地

中低速時は Type R より硬いと感じるかも 短周期のゴツゴツとは違った不思議な硬さ この硬い足回りの平成１６年式車なのにガタピシしないボディ剛性を保っているのはスゴイ 街中走行での静粛性は十分

B18Cエンジン最高

2021.1.31

総評

最高です（思い出補正込み

満足している点

VTEC just kicked in yo!

不満な点

96スペックの泣き所はブレーキ容量の不足と、リアの不安定さかなぁ～ これのおかげで何回か危ない目に遭いましたｗ（ねじ伏せる腕が無いとも言う

乗り心地

96'Specゆえ ホイールがなぜか4穴 リア周りの容量が弱めなため限界が近づくとオーバーステアになりやすい エアコンが標準装備じゃないのでｗ納車時に付けてもらった(+25万円)

最後の2ドアType-R

2021.1.14

総評

2ドアクーペ最後のType-Rはやはり楽しい。 ワイヤースロットルのNAエンジンなので、レスポンスは素晴らしいの一言。 今後このような車は作られないであろう。

満足している点

パワーの割に燃費が良い。(下道で10km/l～12km/l) 2ドアクーペである事。 アクセルレスポンスの良いエンジン。 素晴らしいV-TECサウンド。 それなのに、リアシートを倒すと脚立が入...

不満な点

盗難が心配。 パーツの供給がそろそろ心配。

乗り心地

最初から無限サスペンション装着でした。 乗り心地は少し硬いと思うが、慣れれば問題ないレベル。

日常使い

2020.12.6

総評

現在19年目　元気。 　

満足している点

丈夫

不満な点

他人から　直ぐ　Rじゃないの? と言われる。 不満と言うか、不憫な点

乗り心地

-

V-TECは芸術

2020.8.9

総評

TYPE　Rも興味はあるのはわかるけど一般人はノーマルのV-TECで十分。 通勤でタラタラ走るのにRはいらないよ。

満足している点

エンジンはこんなの市販車でいいのってくらい回るし足だってノーマルでも限界高い方だと思います。 サーキットで８０スープラをケツつついたらあっさりスピン・・・・・・。 こっちがビビった。（ま、こっちも若干...

不満な点

内装がチープ。でも、その頃のホンダはエンジンしか興味ない感じ。 でも、それがホンダと割り切って乗るクルマ

乗り心地

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DC5インテグラisについて

2019.11.21

総評

軽量ボディのためハンドリングは軽快だが絶対的にパワーが足りないため見た目から感じるスポーティー感を味わうのは難しい。がしかし私のように運転が下手な人からすれば比較的安全に攻めた走りを楽しめる車であると思う

満足している点

MTであること それなりに軽量なボディのため軽快なハンドリング

不満な点

タイプRじゃないこと タイプRじゃないのに型式は一緒だから保険がやけに高いこと 旋回半径が大きく小回りが利かないこと 雨漏りすること 若干車高が高く格好が少し悪いこと

乗り心地

Rと比べれば柔い足になっているそうだがこれはこれで固く乗り心地がよいものではない。 エンジン音やロードノイズも大分車内に入ってくる。(これ以上に入ってくるらしいRって・・・)

オーディオDIY やってます。

2019.9.6

総評

素晴らしく気に入ってます。

満足している点

とにかく真っ直ぐ走り 運転が楽です。

不満な点

ダッシュボードの位置が高い。

乗り心地

いーです♬

車

2019.3.23

総評

とても気に入ってます

満足している点

マフラー音が気に入ってます

不満な点

特にないです

乗り心地

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気軽に乗れるスポーツカー

2019.3.20

総評

後期型のエクステリアデザインに一目惚れして購入しました 玉数は少ないですが、スポーツ走行の入門車として最適だと思います パワーやサーキット走行性能の高さだけに性能を振っていない、日常使いの為の手ご...

満足している点

DC5後期は外観はタイプRと同じなので、高速道路で回りの車が譲ってくれたりする

不満な点

スポーツカーとして見ると高い車高、フェンダーアーチの形状から車高を落としても落ちたように見え難い 車体の大きさに比して、最小旋回半径が大きく小回りが利かないので狭い場所での方向転換などが大変 これはチ...

乗り心地

純正サスペンションはMC時のメイングレードにすべく徹底的な走りこみで作り込んだとカタログでアピールするだけに、硬過ぎず適度な減衰力で日常使いでは不快感を感じないでスポーティーな走りが出来る良い脚でした ...

20年前の車だけど

2019.3.11

総評

一昔前の車となってしまってますが、まだまだ作りがえのある車。

満足している点

スカーﾂとよく回るエンジン

不満な点

この手の車としてはミッションのシンクロが弱い

乗り心地

ジムカーナ仕様としての乗り心地

Best Car

2018.11.11

総評

運転したことがなく同乗のみでしたが全てにおいてホンダらしい車でした. こちらアメリカではまだUsed Carsで売られているのでセカンドカーとして乗りたいです.

満足している点

今観てもカッコいい. My dad drove the Integra. 以前のホンダ車の欠点だったInteriorがCheaperでしたがシートがかためで疲れないし室内も言われてるほど狭くなかっ...

不満な点

Interiorが安っぽい

乗り心地

・まあまあ良かったです.シートがかためで疲れないし室内も言われてるほど狭くなかったです.

古くても最高！！

2018.5.25

総評

ディーラーで買えるチューンドカーとしては最高です。

満足している点

古くても走りはいいし、室内は広いし。 いろいろ重宝しております。

不満な点

構成部品がいちいち高額です。

乗り心地

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ホンダ インテグラ is DC5

2018.3.23

総評

100点満点！ 流石天下のホンダ、VTECサイコー(／ロ゜)／

満足している点

街乗りも高速もストレスなく走ってくれる。 意外と広い後部座席と、はたまた意外と広いトランク。 スッキリとしたコックピット、スイッチとかほぼないのでこれくらいが丁度良い。 クーペにしては価格も維持費も...

不満な点

クラッチが軽すぎて、時々壊れたんじゃないかと思う。強化クラッチ入れれば済む話だけれども……

乗り心地

足回りは弄ってるので純正の乗り心地は分からない。 そこまでベタベタに下げては無いので、自分としては程よい乗り心地。

爆音パンダインテＲ

2017.12.13

総評

※過去に試乗した時のインプレです。 愛車紹介に掲載していましたがクルマレビューのコーナーに移動しておきます。 過去レビュー読み返してみるとなかなか面白いですね。 当時のことを想い出します（笑） ...

満足している点

1.8NAと思えないパワー＆トルク感。

不満な点

直管マフラーはやめて欲しい^^;

乗り心地

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TYPER DC5

2017.12.8

総評

高速、山道は楽しい。道の良し悪しで乗りごごちが変わる。 修理覚悟で購入したので出来ることは自分でやり乗り続けたい。

満足している点

速い。 排気音、エンジン音の吹けの良さ。 加速は特に良い。 燃費も良い。 やはりブレンボのブレーキの効きは最高。

不満な点

ハンドル重い。3ナンバーだからか狭い場所での取り回しはきつい。決まらないシートポジション。加速時のフロントのバタツキ感。 足回りは硬いのでキレイな舗装の所は良い。

乗り心地

硬く良くない。 道の良し悪し次第。

1ヶ月乗ってみて。

2017.6.28

総評

４WD,FR,FFと乗ってきましたが、それぞれ特徴があり面白いです。このDC2はFFですが、コーナーでは頭がグイグイはいっていきなんだがFRを運転しているような感覚です。 段差などではステアリングにすご...

満足している点

VTEC!!軽やかな動き!!見た目!!

不満な点

小回りがあまり効かない所。 ですが車両自体大きくはないのでそんなに不便でもないです。

乗り心地

純正の足ですが程よい硬さで良いとは思います。 普通の乗用車とくらべると硬めですが、全然嫌な感じはなく、段差でも良い具合に吸収してくれて気になりません。サーキット走行ではもう少し硬いほうが良いなという印象...

おもしろレンタカー レビュー【インテグラ TYPE-R】

2017.6.20

総評

野田市⇔鴨川市を走行しました。 常磐道、首都高、アクアライン、一般道、山道、長狭街道（今回の南端）、館山道…な流れです。 繋ぎ目ごとに揺れが激しく、心臓まで響きます。 オリジナルサスペンションだ...

満足している点

NAで220馬力（自分では発揮できない）。 レカロシートのホールドの高さ。 レカロシートが意外とクッションが効いてました。 うるさくないマフラー。

不満な点

繋ぎ目で結構タテに揺れるサスペンション。 アクセルペダルを踏み込むたびにペダルからキシミ音。 経験上、安定性ならトヨタ86の方が上。

乗り心地

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