シルビアってめちゃくちゃ速い車じゃないですか？？ 今回はグリップ走行に限った話でお願いします なんかよくシルビアはスポーツカーじゃないから遅いとか、fdやインプ、ランエボにはもちろ

Question

ん、シビックやインテグラにも勝てないなどという話を聞きます。
でもそれってドノーマルに限った話ですよね？

でも実際シルビアをノーマルで乗る人なんかほぼいないわけで。

タイヤ太くしてハイグリ履かせて、ブレーキと足回り入れてやるだけでかなり変わると聞きます。
伸び代が結構あるんですかね？

東京の某環状線とかはやはりインプ、ランエボなどのクルマが多いですが結構ノーマルで乗ってる人が多いイメージなんですよね。

その点シルビアは350~450馬力ぐらいまでチューンしてる人が多いです。

だからシルビアがインプやランエボなどをカモってるところをよく見かけます。

自分の友達にシルビア乗りが五人ぐらいいるのですがみんな400馬力ぐらいでていてしかも軽いので鬼のように曲がるし加速します。

実際某有名チューニング雑誌の企画でスーパーFRバトルというのがあったのですが、そこでもs14シルビアがほかのfdや33r、スープラなどを差し置いてぶっちぎりでトップでしたし。。
しかもウィングもついていないノーマルエアロで。。

実際シルビアってはやいですよね？

補足

レンタカーのカローラでインテRをカモってた知り合いもいるので結局のところ腕なんですかね。特にストリートの場合は。

Answer 1

サーキットを走っている人でシルビアが遅いという人はまず居ないですよ。
実際に走ってない人がシルビアを遅いという傾向ですね。
特にタイヤのグリップが上がったのでFRでもサーキットで400馬力位なら無理なくグリップするので4駆のメリットはないんです。
最近の車は重すぎてエボXもWRXも話にはならないです。
ノーマル対決は速くてもどうあがいてもコースレコードは出せない車ですね

Answer 2

結論から言うと、いじれば何でも速いよ。

でも、シルビアはいじらないと話にならない。だからいじる前提で買う人が多い。
Rやらスープラやらエボインプやらは元々速い。金かければ更に速いけど、クルマそのものの価値が高いからノーマルで大切に乗る人も少なくない。

シルビアのことディスった感じになってるけど、S15に関しては自分も好きだし、伸び代あっていいクルマだと思うよ。筑波2000でも良いタイム出してるし。

Answer 3

昔、流行った「GTO」のコピペを思い出しそうな内容ですね
古い車を大切にするのは良いと思いますよ

Answer 4

比較するなら、条件を決めないと。。

純正は所詮純正ですし、ドライバーの腕も考慮されてない。

GTR純正をカートコースで走らせば、軽にも負けそうですが。。

一般論として、弄ればシルビアが遅いとかも無いですし。

Answer 5

シルビア乗りです。
質問者様はターボのシルビアで話を進めているようですが、実際私の周りにもノーマルで乗ってる方はいらっしゃいますよ。サーキットを走る人でも、パワー系はノーマルで、デフ、ラジエターのみなど。
ブーストを上げればそれなりにリスキーな車にも仕上がりますし、NAでカリカリにやって速い人もいらっしゃいます。
実際場所や天候でも変わってきますが、筑波でサイバーエボが速いように、四駆には少し引けを取りますね、、、
そんなにお友達の方が面白い車に乗っているのであれば、色々乗ってみて体感してみてください。
それが論より証拠。自分の言いたいことが正しいのか間違っているのかすぐにわかるはずです。
補足見ましたが、インテはとても速くて癖になりますよ。

Answer 6

90年代までなら２８０馬力規制もあったしそれなりにシルビアもよかったんですが
規制がなくなった今の時代200馬力前後（１５は２５０馬力）で今の300オーバーが純正値の４駆く付いていけるかとなると厳しいですよ。
いや実際過去にGT-RS入れて３９０馬力出してた１４に乗ってたから速いとは思うけど４駆と比べるとやっぱりね・・・
そもそも地面を蹴りつける力が２個と４個の時点で加速は話になりませんし。

あとカローラでインテRカモったのは相手にやる気がなかっただけでしょう。

Answer 7

夢見すぎです。FRが遅いとはいいませんが2つのタイヤで加速する車と4つのタイヤで加速する車なら後者の方が圧倒的に安定しています。

ちなみにSRエンジンの限界は15でよくて350馬力。400越えてるなら短命覚悟かエンジン内部にも手が入ってます。

ちなみに速い遅いは分かりませんがエボ10はブーストアップだけで400越える個体があり耐久性の限界もそんなもんでコスパの化け物と言われています。

Answer 8

シルビアのほかに、Z、８６やRX8など遅いと言われてるのが何車種かありますね。なぜかネットだけで現実の車好きの世界では全然聞きませんがｗｗ しかしどの車種もライトチューン程度でものすごく速いのがたくさんいます。不思議ですね。

つまり、下手くそ・無知・もっと悪くすれば買えない僻みで叩いてるんですよ、～はスポーツカーじゃない！君は笑

シルビアなんて車重軽いし簡単にパワー上がるんだから、そりゃあ速くなるでしょう。そんなことも分からないアホだから、ネットで威張るしかできないんですよ。

Answer 9

Ｓ１５シルビアをノーマルで乗っています。
おまけにＮＡでＡＴ
エンジン出力では１６０馬力

普通に走る分には十分です。

過去に乗っていたＳ１３Ｋ'ｓシルビアもノーマルでしたね。

スカイラインにも乗っていましたが、そちらを改造した方が効果的で速かったです。

どうしてもデートカーやクーペのイメージが強く手軽に肩の力を抜いて程よいバランスで乗れるモデルの位置付けです。

基本的に２０００回転位しか回しません。

Answer 10

2000ccでFDとバトれるのはs15かエボくらいだよ。

14も悪くないが、ボディがちと柔い。

13も…

まぁ、どんどん落ちるわな。

Answer 11

13はデートカー
14はバブルカー
そう揶揄されているのは間違いないと思います

インプやエボと比べればステージによっては優劣は付くと思います
得意分野が違いますから

チューニング次第では格上の車をかもれるのは事実
でもそれって意味がない比較で

日本人ってジャイアントキリングが好きで弱いものが強いものに勝つのを喜ぶ気質です
番組性質上、そう演出した方が売上げが伸びる

でもなんでノーマルだとあんな足回りにしたんだろうね
スポーツカーと割り切るならもっと足もしっかり造りこめばいいのにあれじゃファミリーカーですよね