これから、軽自動車やコンパクトカーもチェンジレバーが全てボタンになりますか？

Question

インサイトのような。
10〜20年前は軽も一部のミニバンもコンパクトカーもSUVも、助手席と運転席の間にチェンジレバーがありましたが今やエアコンの下にほぼ統一ですね苦笑
まだノートやヤリスや一部のセダンは助手席と運転席の間にチェンジレバーありますね。

補足

MT設定のある車種や商用車は除きます！それでもMTは減っていってますね泣ハスラーのMTが消滅したのはショック。

Answer 1

新型ハリアーも助手席と運転席の間にチェンジレバー有りましてヴェゼルとエクストレイルにも有ります新型ハリアーのチェンジレバーはヴェゼルに似ています。

Answer 2

操作ミスによる誤発進しない構造なら良いのでは？
コストも安いだろうし。
私的にはメルセデスのコラムシフトが楽ですけどね。

Answer 3

どうかな？
ダイアル式は見た事がある！

Answer 4

なる可能性は大だね。
チェンジレバーやボタンは、要はスイッチだから。
生産性とデザイン性、操作性、安全性、耐久性が両立すれば
採用車種は増えると思います。
誤操作・誤発進防止の観点からも増えるかも。
レバーと違って、ボタンに何かが当たって誤操作状態に陥るのを
如何防ぐかも必要と成るかもね。
例えば、３秒以上押さないと作動しないとか。

Answer 5

どっちにしろ使えたら良いんですけどね、中央っていろいろ使いたいスペースです。ナビ、送風口、最近ではスマホ置きとかも。

最終的にはタッチパネルになったり使い勝手優先になるかもですね。

オートマにとってはシフトレバーなんて邪魔ですからねー

電子制御なのにレバーである必要性皆無ですので。

インサイトは数日で慣れますね。ボタンの形がシフトレバーとサイドブレーキに近いので、今までやってた人は直感で使えます

Answer 6

これから、軽自動車やコンパクトカーもチェンジレバーが全てボタンになりますか？


成ることは

ありません