なぜ四角いワゴン型のＳＵＶにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

最近のＳＵＶてクーペ風デザインが流行っているそうですが。
マツダもホンダもスバルもクーペ風ＳＵＶですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがクーペ風だとトランクが狭くなると思うのですが。
なぜ四角いワゴン型のＳＵＶて流行らないのですか。

と質問したら。
ＨＲ-Ｖとクロスロードが失敗したから。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
なぜＨＲ-Ｖとクロスロードは失敗したのですか。
ヴェゼルなんかと比べたらＨＲ-Ｖやクロスロードのほうがぜんぜんカッコいいと思うのですが。

それはそれとして。
ベンツもＢＭＷもポルシェもみんなクーペ風ＳＵＶですが。
なぜアメリカのＳＵＶみたいなワゴン型の四角いＳＵＶて人気がないのですか。

Answer 1

確かに今のSUV嫌いです、丸っこくてメーカー違うけどスズキの初代のエスクード好きでしたね、武骨な形だけど四角くて飽きが来ないいいでデザインでした、なぜ変えてしまったのかもとに戻して欲しいです。

Answer 2

四角いSUVのカッコ良さも人気も分かっているけど、もう乗ったんです。

だから二台目でクーペSUVに乗ってるんです。




GLCクーペにしたけど、デザインで工夫されてるので見た目より後部座席もトランクも広いです。

Answer 3

車高うが高いステーションワゴンなだけ。

Answer 4

カッコ悪いから

Answer 5

メーカーに聞きましょう。

てか、その前に君に最も縁遠い存在がSUVだよねｗ

なにしろ、SUV見たことすらないじゃん。

Answer 6

ＨＲ-Ｖとクロスロードは失敗しましたが
初代エクストレイルや現行ジムニーは角ばっていますが人気車種です。

要はメーカーのイメージや価格やマークティング方法ではないでしょうか？

現在でもジムニーが売れているのを見ると
角ばったデザインが人気がないとは言い切れません。

メーカーが出さない理由は定かではありませんが
周りのブランドがクーペスタイルなので安パイを取って合わせているのではないでしょうか？
その結果が新型ヴェゼルのスタイリングにも影響している気がします。

変わったスタイリングで他車と差別化しブームを作るか失敗するか
はたまた、安パイをとりある程度の販売台数に甘んじるのか

コロナ禍で先行きが不透明な中、後者を取るのは企業として賢明ですね

Answer 7

スポーツ用多目的車ですから スポーティーに 四角いワゴン型は
合わないと デザイナーが思っているからだと思います。