ホンダ Honda e 「人馬一体」のユーザーレビュー

人馬一体

2023.11.15

総評

車好きには堪らない車だと思います。
RRだからこそのハンドリング、モーター駆動ならではのリニア感、ベスト重量配分から来るコーナリング、乗って始めてわかる基本性能の完成度が素晴らしい。

満足している点

デザインからの一目惚れですが、結果的には走りに満足しています。シングルペダルコントロールを使用する事で今まで乗ったどんな車より、人馬一体、意のままの走りが可能です。

不満な点

2つあるモニタの使われ方に不満があります。
せっかくの12インチ×2のモニタですが、その3分の1は常時スイッチ表示のため9インチ×2ぐらいのサイズになってしまいますし、テレビやHDMI以外は常時上下に黒い帯がある為、結局NAVIなどの画面は8インチ程しかありません。
すごく勿体ないです。
前車が9インチNAVIだったため、すごく画面が小さく見えます。

デザイン

5

一目惚れです。
初代シビックを思わせる後ろで跳ね上がるラインや、シンプルでレトロと未来感が共存するエクステリアデザイン。
インテリアもデザインコンセプトは素晴らしいのですが、サイドミラー(モニタ)周りのプラスチッキーな処理などはチープです。
あと、スピードメーター周りのデジタルデザインがもっとちゃんとデザインして欲しかった。フォントも位置も文字間も文字サイズもバラバラな要素をバランス関係なくモニタ上に配置しただけな感じ。

走行性能

5

上でも書きましたが、重量バランスやRRの駆動方式が素晴らしいです。
物足りないとか、過剰だとか感じない、まさに意のままに走ります。

乗り心地

4

ホイールベースが短い分多少バタつきがありますが、車重とサスのおかげで、世の中のコンパクトカーの中ではかなり良いと思います。

積載性

2

まあ狭いです。
キャディバッグやキャリーバッグ等、「ギリギリ入らない」ものが多いです。

燃費

4

家庭充電メインですので、費用面で言えばガソリンより格段に安くなります。

価格

1

価格で考えれば、正直500万の車だと考えれば至る所がチープです。
競合と比べて購入する車では有りません。
デザインや走りに惚れて買う車です。

故障経験

故障ではありませんが、自分以外に車をいじらせる時注意した方が良い事を書きます。

まず、この車はサッシュレスの為、ドアの開閉で自動で数mmウインドウが下がります。バッテリーを外して作業する際はこの機能が作動しませんので、全ての窓を1cmぐらい開けておかないと、ガラスでボディにキズ付きます。

また、この車はコンシールドワイパーです。
ワイパーを持ち上げようとすると、ボンネットに干渉します。
完全に持ち上がらないなら良いのですが、微妙に干渉するので、気づかずに力技で上げてしまうとボンネットの塗装が思いっきり剥げます。

どちらもスタンドでの洗車やオートバックス等でメジャーな車では無い為にやらかしてしまう可能性が有りますので、事前に話しておいた方が良いです。