フリード＋を新車購入予定です。 ガソリン車かハイブリッドで迷ってますが、やっぱりハイブリッドの方がいいんですか？

Question

旦那はガソリン車でいいかなと。ステップワゴンくらいになればハイブリッドがいいと思うけどって。

トータルでみて維持費とか安いのはフリードのガソリン車かハイブリッドどちらになりますか？

補足

一般的な車の話ではなく、フリード＋の話でお願いします。

Answer 1

経済的な観点からの回答を求められているとの理解です。経済的に考えると、普通のファミリーカーとしての乗り方・・年間多くても1万Kmくらいの走行で、たまの長距離ドライブをする・・と言うところだと、ガソリンの方が良いんじゃないかと思います。価格差を埋め合わせるだけ走るってことがないだろうからです。ハイブリッドの６席版に乗ってますが、特にパワフルとも感じないし、EV走行時以外の場面では静かってことも無いように感じています。代車等でガソリンに乗った経験もありますが、いつも運転しているハイブリッドの方が性能的に特段優れているという印象も持ちません。

ハイブリッドの最良点は、電動コンプレッサーを備えたエアコンで、これはエンジンが動いているかいないかに関わらず、しっかりエアコンを効かせてくれます。次に、長距離走らせたときの燃料補給の少なさで、一回の満タンで、走らせ方にもよりますが、私の場合には800Km～900Kmは走ってくれるので、燃料補給をあまり気にすることなくドライブができます。だからと言って、それで価格差が埋まるわけではなく、使用上の快適性という観点からの価値ですけどね。乗り始めて7年目で6.5万KMくらいの走行になりますが、トラブルはなく、メンテナンス費用と言う面では、ガソリンもハイブリッドも変わらないと思います（ただし、補器用のバッテリーは、ハイブリッドの方がアイドルストップ車用ではないので安いです。）。

結論を言えば、乗り換える時の値落ちがどうかと言うところは分かりませんが、それ以外の、財布の中身の減り方だけ考えれば、ガソリンで十分ではないかと思います。その他の、夏場のゴーストップが多い状況でのエアコンの効き方、長距離ドライブの時の航続距離の長さというハイブリッドの特性の価値に差額分余計に支払うかどうかというところじゃないかなと言うところです。

Answer 2

ガソリン家ハイブリッドか迷われている方にお聞きしているのは
差額の28万円分のガソリンを一括で前払いできますか？
ということです。

勿論それだけではありません。
フルハイブリッドであれば、一般的には燃費以外にも走行性能が変わってきます。
具体的にはパワーが上がったり、低速トルクが増えたりと
詳細はシステムによって異なります。

ただ、i-DCDはホンダがもう捨てたシステムです。
リコールが多く、今のe:HEVと比較しても、他社のフルハイブリッドシステムと比較しても圧倒的に故障の確率が高いです。
理由は、乾式DCTは日本の風土に合わないからです。
これは、ホンダだけに限らずVWでも同じです。

長めの坂道の渋滞を走っているとi-DCD車はDCT保護のために走行不能になるって
ニュースになっています。

これだけで、私は積極的には選びたくないなと思ってしまいます。


予定が延び延びになっていますが近い将来、フルモデルチェンジが予定されていますし
そうなると本当に瞬く間に、日本の道路からはi-DCDの車は一気に無くなると思います。(あんなに沢山走っていた初代VEZELがいなくなりましたから)

試乗はされていますよね？
乗るとおわかりいただけるのは、低速域のギクシャク感、減速時のギクシャク感があると思います。

比較すると1500ccガソリンモデルのほうが、CVTであるために街の流れに乗るのがスムーズです。
あとは、5人乗った時にちょっと非力には感じるかなと思います。

それぞれ一長一短かと思います。
金額だけに限らず、ご自身が乗り比べてどう思うかです。

我々はほんの少し、関連のお話をすることしか出来ません。

Answer 3

何回か試乗すればどちらが良いと思うか決める材料になりますよ、単に燃費でのガソリン代と価格差だけを材料にするか否か
私ども家族はフリードハイブリッド(現行車)
に現在乗ってますけど、やはり何度も買う前いろんな車やグレード別試乗しました
燃費はハイブリッドが断然良いに決まってますから、それ以外に注目、やはり快適性の違い
ハイブリッドは静かですし運転もパワフル
エアコン時もエンジン止まっても作動しますし
ハイブリッド車種のみの装備もあります
単純にガソリン車ハイブリッド車の価格の違いとは言い難い装備も比較してみてください
どんな装備(標準装備)の違いが有るか否か
ガソリン車にはない装備が標準仕様など違いがあります、ガソリン車より値引きも大きい
自身が交渉で体験してます
10年先の事などそんな先どうするかなんて決めてませんよ(笑)そもそも電池は必ず寿命がきます、太陽光バッテリーだって同じ、蓄電池してる家庭何故買う？です。必ず寿命来るのに損得で考えるなら蓄電池買わないでしょ？
3年乗ってて、燃費伸ばす走りのコツはあるようですね、60km以下でアクセル踏み込まない運転するとめちゃ燃費良くなります
モーター駆動する時間増やせばガソリン消費が減るって事です、これ楽しみでやるユーザーも多そうですね、とにかく走る時どんな快適で乗るか否かの感じです、これは言えます
絶対ハイブリッドの方が快適性が良いです
ハイブリッド車買って後悔無しです
ガソリンも減りませんし我が家は2か月に1回しか給油しません(笑)
別にガソリン車の否定はしません
良いと思います
我が家は全員一致で試乗比べて決めました
フリードハイブリッドには3回も試乗家族全員で乗り比べ、モーター駆動の感じが理解できるまで走りました、1回の試乗くらいでは性能わかりませんからね。7速オートマもフリードで最後の変速機ですね。Ｆ１カーと同じシステム
ある意味希少品になるかも？
まぁ他人様が買うのはどっちでもいいと思う
ただ我が家はハイブリッドフリード買ってよかったと思います。同時期に友人はカローラハイブリッド、燃費は圧倒的に向こうが良いです(笑)
追伸、我が家はキャプテンシート
やはり後部席の独立シートの快適性は抜群
居住性の良さはベンチシートの比ではありません、運転車以外の搭乗者を考えたら自ずと選択肢は絞れます。ライバル車のシエンタは無いそうですね(新型)。。

Answer 4

フルハイブリッドで価格の差を燃費で取り戻すのは事実上 不可能です。
だからヨーロッパなどでは 合理的ではないと 今一 人気が出ません。
48Vのマイルドハイブリッドなどなら 確実に燃費で価格差が埋まります。
下手をすると エンジンが小さくなり 価格が下がる車も有りますので・・・

フルハイブリッドを選ぶなら 燃費以外の特認点・・・例えばモーターによる
加速の良さ モーターだけでの走行時の静粛性 そんな点も 気に入った
と考えられないのなら 単に経済的理由だけなら 価値は有りません。

Answer 5

ハイブリッドには乗った事ないですが、燃費の良さだけでなくエンジン出力をアシストするからシステムパワーが上がってます。ターボ付きみたいなもの。最近はカタログにシステム馬力の記載がありませんが。
予算が許せばハイブリッドが良い。
ただし、シリーズハイブリッドは除く。

Answer 6

要は燃料費の違いですよね。

価格差は４０万くらいですかね。

燃費は１０km/ｌくらいの差。

たくさん乗る人には燃費の差は響きますよね。 第一、ガソリンはまだまだ高く 以前の様に下がる見込みは薄い。 長く乗ると仰ってるから ガソリン代が安い方が良いとは思うよ。

それで距離を乗らなければガソリンは減らないから(笑) 月に５００kmも乗らないならガソリンの方が 車輌価格が安い分… 良いかな？

ハイブリッドって 減税措置あるんでしたっけ？ それも考慮した方がよいかもね。

Answer 7

一番重要なのは「総支払いコスト」です。

ＨＶって凄いザックリな説明だと、燃料費の先払いでしかない。
ＨＶの恩恵を最大限受けるなら、ＨＶバッテリーの交換迄にガソリン車との差額を埋められるかに掛かる。

ただし、走行嵩むとバッテリーの劣化も早まる。
アイストもそうだけど、燃料費を稼ごうとすればする程に「寿命が早まる」となる。

車体の差額と走行距離、税金類や燃費の恩恵が乗り替え（買替え）までに元が取れるか？が全てです。

リセールが～とか書く人居ますが、支払った総費用が補填出来るのか？となる。
仮に５０万の差額でリセールが２０万しか違わなければ、結局３０万の損失となる訳です。
ただ、そこに減税とか燃費の恩恵が加算されるので、ソコまで計算出来なければ結局は「何選んでも大して差は無い」とも言えます。

殆どの人は、維持費だ何だと考えてても燃費と税金しか計算してませんからね。

長期で長距離乗るならガソリンの方が良いですよ。
短期で短距離ならＨＶの方が恩恵有る場合も。
年間走行と想定運用年数の選定が先です。

そこから逆算しなけりゃ維持費は出ません。

Answer 8

燃費の差から考えて35万ｋｍ以上走ればハイブリッドのほうが安いと思います。ハイブリッドはバッテリーの劣化交換も考えないといけないけれど、そこは減税分で相殺できるかな？
どちらにせよ、2025年の排ガス規制問題があるので現状のハイブリッドでは規制にかかるのでガソリンもハイブリッドも同じ。
走行距離35万ｋｍ以内ならガソリンのほうが良いんじゃないですかね？

Answer 9

うちの古いアクアが、たしかバッテリーだったかを交換するのに、20万かかったらしいです。

ハイブリッドは結局の所、そういう所にお金がかかるらしいです。だから、個人的にはガソリン車の方が良さげに思います。

今時の車ですから、たとえガソリン車でも燃費はいいでしょうしね。