バッテリー交換が必要かどうか教えてください。（画像あり） なぜか質問が消えてしまったので再投稿です。 車のバッテリー交換が必要かどうか判断に迷っており、アドバイスをいただきたく投稿しました。

Question

私は車に詳しくありません。
以下、状況を詳しくご説明いたします。

・今年2024年11月で前回のバッテリー交換から4年が経過します。
・同じく今年11月が車検のタイミングです（オートバックス）
・車は2013年製フリード（ガソリンタイプ）で、アイドリングストップ機能はありません。
・週に2回程度しか車に乗らず、主に短距離での使用です。

バッテリー診断結果
お店で診断してもらった画像を添付しています。
診断用紙には「バッテリーは良好ですが3年を超えているので早めの交換をおすすめします」と記載されています。

現在の電圧は「12.56V」
2年前（2022年12月）の診断では電圧が「12.82V」でした。


質問内容
1．今の状況で、バッテリー交換は必要でしょうか？ 明日が車検なので、そのタイミングで交換すべきか迷っています。

2．診断結果が「良好」となっていることから、あと1年使用できるのであれば、来年の交換で費用を節約したいと考えていますが、この判断は妥当でしょうか？

3．12.56Vの電圧はどういう状態と考えればよいでしょうか？この電圧での使用は問題ないでしょうか？
2年前は12.82Vでした。

4．バッテリー交換の適正価格はいくらぐらいが妥当でしょうか？ぼったくりを避けたいと考えています。

アドバイスいただける方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

Answer 1

①
正直言って交換する・しないは質問者様の判断になります。
心配なら私なら交換する・お金に余裕ないなら私なら交換しないなどの回答になるのではないでしょうか？

②
良好というのはあくまでもその範囲ギリに入ってるだけであって
そこで良好＝安心できるではないです。
年数と劣化からいつダメになってもおかしくないってことです。
勿論運よく持つ場合もあります。

③
充電状態の目安として
端子電圧12.84Vでは充電状態100％
12.48Vでは75％
12.21Vでは50％（この時点でバッテリーは完全に死んでる）
1185Vでは25％
但しこの数値はバッテリーが2時間以上充電・放電を行われてない状態での数値です。
バッテリー端子を外して見なければ本来目安としての数値は出ません。
あくまでもお店では簡易的なテスターでの判断です。
そこでこの結果となれば自分で対応できない方・後々面倒なことは嫌って方でしたら交換をお勧めでしょうね。

Answer 2

万が一に備えて助けを呼ぶ方法を確認して置く事と、今度変える時はワンサイズ大きいのに変えときましょう。
サイズが大きいと電気の貯えも大きくなりその分、安心できます。
お店では売りたいが為にもう危ないと、リップサービスします、そうやって売るのが昔から有り、売った店員はバックマージンが入ります。
お店も商売ですので、売り方戦略はたけていますよ。
ボルトが下がって来て居るのは劣化が主な原因ですので、ガソリンスタンドで無料診断できますので、ガソリンスタンドにちょくちょく寄って確認して見ましょう。
そしてそろそろ危ないなと、思ったら変えれば良いのでは無いでしょうか？
リップサービスに乗らないで最後は自己責任です。

Answer 3

お金の面で交換を慎重に検討しているなら、とりあえず明日の車検はそのまま出して、オートバックスやイエローハットがたまに特売やるので、その時に交換すれば良いと思います。
車屋でアイドリングストップ用バッテリーは高くつきます。
私もたまたま入ったオートバックスで普段は2万以上するバッテリーを工賃込みで1万で変えました。セールは要チェックですが、普段の値段も車屋でやってもらうよりは安いかと。
私は低走行でアイドリング多用 5年経過を取り替えました。特に効果もなにもないですが、交換して1年経った今も安定しています。あと3～4年使う予定です。

Answer 4

車に詳しくなくて、そんなに心配なら交換をお勧めします。
4年使ったら充分ですよ。
その方が安心でしょ。

Answer 5

現時点での交換の必要はありません。
いろんな回答ありますが不安をあおられるだけです。
エンジン始動が一拍遅れるとか劣化の兆候がでてからの交換で大丈夫です。

Answer 6

私なら４年経過だと真冬の始動が心配なので交換します。
○○B19Lなら○○の部分の数字が大きいほど始動性が向上する高性能です。

ちなみに60B19LならENEOSで送料込みで約6000円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1160783949

ボッシュも送料込み6000円以下
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1159726243

上記２機種がおススメです。

パナソニックは私の経験上、約３年で突然死を２回食らってるので２度と買わないし、おススメもしません。

Answer 7

ギリ良好判定です。
それだけ使えば劣化は避けられず、そういう人はバッテリーが上がって困らないと新品に交換しない場合が多く、痛い目に遭う前の予防整備観点からも交換時期です。

妻のハスラーがディーラーで定期点検整備でバッテリー健全性71%と診断を受けた2日後に突如バッテリー上がりを起こして時間貸し駐車場でロードサービス待ちする羽目に遭いました。バッテリーは2年半使用していた物です。
直ぐにネットでポチって私が自力交換しました。
ロードサービスの方も仰っていますが、突然バッテリーが上がる傾向が強いので早目の交換を勧めているそうです。
私は運送業なのでバッテリーは車検毎に交換しています。
質問者様にお勧めのバッテリー、一応URLを載せておきます。
同僚達に人気のバッテリーです。

HTP-60B19L BOSCH バッテリー ハイテックプレミアム カオス同等品 34B19L 38B19L 40B19L 44B19L 50B19L 55B19L 互換 送料無料
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Answer 8

バッテリーや電気部品っていつ壊れるか分からない所ですよね。なので経年劣化を含み3年ごととか定期的に交換をお勧めする部品となっています。電圧が12.58Vあったとしても電流が足りなければセルは回らないですからね。
バッテリーはオープン価格なのでボッタクリかどうかはわかりません。同じサイズのバッテリでもグレードや対応機能によって価格はちがいますから。
同じサイズでもノーマルと過充電防止やアイドリングストップ車用なんて値段が全然違いますからね。高いと思うなら自分でネットで買ったら良いのではないでしょうか？

Answer 9

まだ、行けそうですが…、意外とバッテリーは突然逝く場合がありますからね。
なんとも…。

ちなみにウチの地方、近所のオートバックスさんは、充電制御では無い物が40B19L・R共に5000円しませんでした。
ジェームスさんは充電制御車用しか置いていなく、最安で40B19L・R共に税込8800円でした。
ホームセンターでもだいたい同じかと。

少し前に、そのオートバックスさんのバッテリーの安さにつられて思わず買っちゃいましたが、購入後ちょっと経って交換しようと思ってとりあえず調べてみたら、自分の車は充電制御のもう少し容量デカいバッテリーだったのに気がつきました。
良かったら4000円で譲ります。
( '-' )ノ)`-' )ぺし
すいません(汗)
…冗談はさて置き、車検と同時に交換した場合の工賃は分かりませんが、バッテリー単体の交換だと2200円でしたね。
ジェームスさんの工賃は550円でした。
参考程度に、売られていたバッテリーの画像も後に貼っておきますね

Answer 10

アイストと付いてないんだったら、あと1年は使えるんじゃないかな？
もっと寒くなって、始動時にウンウン言い出したら、交換したらいいんじゃないかと思うけど