バッテリー交換が必要かどうか教えてください。（画像あり） なぜか質問が消えてしまったので再投稿です。 車のバッテリー交換が必要かどうか判断に迷っており、アドバイスをいただきたく投稿しました。

Question

私は車に詳しくありません。
以下、状況を詳しくご説明いたします。

・今年2024年11月で前回のバッテリー交換から4年が経過します。
・同じく今年11月が車検のタイミングです（オートバックス）
・車は2013年製フリード（ガソリンタイプ）で、アイドリングストップ機能はありません。
・週に2回程度しか車に乗らず、主に短距離での使用です。

バッテリー診断結果
お店で診断してもらった画像を添付しています。
診断用紙には「バッテリーは良好ですが3年を超えているので早めの交換をおすすめします」と記載されています。

現在の電圧は「12.56V」
2年前（2022年12月）の診断では電圧が「12.82V」でした。


質問内容
1．今の状況で、バッテリー交換は必要でしょうか？ 明日が車検なので、そのタイミングで交換すべきか迷っています。

2．診断結果が「良好」となっていることから、あと1年使用できるのであれば、来年の交換で費用を節約したいと考えていますが、この判断は妥当でしょうか？

3．12.56Vの電圧はどういう状態と考えればよいでしょうか？この電圧での使用は問題ないでしょうか？
2年前は12.82Vでした。

4．バッテリー交換の適正価格はいくらぐらいが妥当でしょうか？ぼったくりを避けたいと考えています。

アドバイスいただける方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

Answer 1

バッテリーの寿命は使い方によっては3年でダメになったり7年使えたりします。自分ならブースターケーブルを持ち歩いているのでそのまま使います。エンジン始動時等に不具合が出れば交換しますが、テスターは目安にはしますが当てにはしません。もうそろそろかな程度の話です。
テスタの判断基準は使用年数などが考慮されていますが、使用頻度や使用方法は考慮されていませんので、自分で不具合を感じたら交換しています。

Answer 2

前回交換したバッテリーが安物かそうでないかで異なります。
前の方の回答に平均5年とありますが、5年かどうかは知りまませんが安物も含めてでしょう。
安物は4年くらいかも知れないし、普通のは7～8年かも知れない。
車の規格に合ってないなら2年くらいしか持たないかも知れない。

今の車に乗せてるのはどんなバッテリーくらいは書きましょうね。

それと、業者は早めに買い替えを勧めるのは当たり前で当たり前で当たり前。
お若いのですか？
世間知らずは騙されるだけですよ。

悪徳車検業者なら、このバッテリーでは車検が通らないとか、このタイヤでは…とか、交換を勧めるでしょう。

Answer 3

自分ならまだ使用しますが、車使おうとした時にバッテリー上がりしてもJAFなど待っている余裕があるならいいですが、通勤などに使用していてそんな時間はないとかなら交換しておいた方が安心かなと。
運が悪いと昨日まで大丈夫だったのが今日急にバッテリー上がったとかはあります。
運がいいと８年とか使える場合もあります。

Answer 4

電圧でバッテリーの劣化状態は判断できません。
数値は正常範囲。

そのテスターでは、SOHしか表示していません。
バッテリーの劣化状態を判断するには、これで充分です。

他社のテスターだと内部抵抗やＣＣＡも表示されます。
いずれも、理論値に過ぎないので、複数表示しているかどうかは、関係ありません。

ただ、SOHだと基準がありません。
日立のテスターだと、30％程度まで良好判定になります。

そのテスト結果を見ても、数値上は良好。でも3年使ってるから交換を勧める。って書いてあるでしょ。
よって、テストの結果は良好です。
年数を考慮すれば、交換したほうが安心。と言う、そのままの意味です。

バッテリーの寿命を正確に測ることはできません。
上がるまでは使える。テストの結果は無視で良い。
多くの人は、いきなり上がっては困るから寿命が来る前に交換する。
3年経過しているから。と言う理由で交換するのも間違いじゃない。

バッテリーに関して、40B19Lになります。
性能ランクに特化した製品で言えばカオスが有名。
他にも韓国や中国のバッテリーも、性能ランクだけは高いです。

バッテリーの本質的な性能を見た場合。
ＧＳユアサや古河のバッテリーは高性能です。
リチウム配合したり、キャパシタ機能を内蔵することで、応答性を上げています。
寿命や燃費に影響する。

コスパって点では、安けりゃいい。
韓国製のアトラスやVOLTEXなんかは、安くてお勧めです。
カオスは性能ランクが高いから、素人には人気ですが、韓国製のバッテリーと似たようなもんです。

金額は3500円～12000円くらい。
適正価格を知るには、まず商品を知ることから。

Answer 5

バッテリーの正常電圧は、エンジン停止時は、12.4V～12.8V程度が正常です。

今回の診断結果では、12.56Vと、エンジン停止時の正常範囲内です。

またバッテリーの平均寿命は5年程です。

1. バッテリー交換は必要でしょうか？

今現在では、バッテリー交換は必須ではありません。
診断結果が「良好」であり、電圧も12.56Vと、まだ十分な性能を保っています。

ただ週に2回程度の短距離走行という状況はバッテリーを多少弱らせます。


2. 来年の交換で費用を節約するのは妥当でしょうか？

バッテリーの寿命は、一般的に5年程度と言われています。

バッテリーを充電するか、少し長距離を走れば、あと1年は大丈夫でしょう。

3. 12.56Vの電圧はどういう状態と考えればよいでしょうか？

12.56Vの電圧は、バッテリーが良好な状態を示しています。

バッテリーの電圧は、エンジン始動時や負荷がかかった状態では低下します。
そのため、診断時の電圧が12.56Vという数値は、バッテリーが十分に充電された状態です。

4. バッテリー40B19交換の適正価格はいくらぐらいが妥当でしょうか？

バッテリー40B19の交換価格は、メーカーや販売店によって異なります。
一般的に1万円程度ですが、
高いバッテリーは2万円もあるみたいです
5.000円から8.000円程のバッテリーもあります。

■どうして心配ならバッテリーを交換してもいいと思います。
Amazonで4.404円です。
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Answer 6

その診断は意味ないですよ
単純にバッテリー電圧のみで判定しています

夏場等ガンガンにエアコン使って走行した後でディーラーへ持っていった新車が同じようなグラフでしたww
満充電になっている状態での電圧値であれば交換した方が良いかなとは思いますが、週2回程度しか乗らないのであれば放電気味でも仕方ないと思います。
購入から3年ならまだぜんぜん問題ないと思いますけどね？
ディーラーは基本3年で交換を迫ってきます。

Answer 7

インターナビやフロントガラス熱線の有無はわかりませんが、通販でPanasonicの高性能バッテリー（4400円）を買って自分でつければ工賃ゼロです。

だから買い換えましょう。

Answer 8

３年半で交換しました（半年前からディーラーで指摘受けてました。）
本日中に１番安いものでよいのでカー用品店で交換してもらってください。

Answer 9

1.今年の冬、寒い朝エンジンがかからないかも知れません出来たら交換した方が安心
2.ロードサービス入ってるなら様子見てもいいだろけど、ロードサービス来るまで30分以上は待たされる
3.問題無い
4.安いのは長持ちしません、2万円ぐらい

Answer 10

＞今の状況で、バッテリー交換は必要でしょうか？ 明日が車検なので、そのタイミングで交換すべきか迷っています。

この画像の診断では判断出来ません。

グラフが１つしか無い（V数）しか計測出来ない簡易テスターの結果では…

寿命間近 or 慢性的充電不足の判断が出来ません。

未だに、この様なテスターを使う店なんて信用出来ませんよ。
CCA値が計測すれば「未だ使える」と分かるから、故意的にV数しか計測出来ないテスターを購入して、無知な人にバッテリー交換を推奨してる可能性は否定出来ません。

２つグラフが出るテスターのお店で診断して貰いましょう。