ホンダ フリード 「多少、割高感はありましたが減税時期に買ったのでトントンかな？という感じです。 1500ccで1300kgの車重はやはり辛く、スタートなどでのトルク不」のユーザーレビュー

多少、割高感はありましたが減税時期に買ったのでトントンかな？という感じです。 1500ccで1300kgの車重はやはり辛く、スタートなどでのトルク不

2010.3.11

総評

多少、割高感はありましたが減税時期に買ったのでトントンかな？という感じです。
1500ccで1300kgの車重はやはり辛く、スタートなどでのトルク不足は感じます。
ただし、一度流れに乗ってしまえば不満感もないです。
高速道路も問題なし。
ロールが小さめなのも良いです。低床なのでそう感じるだけでしょうか？
20万円足せばステップワゴンも同等（それ以上？）装備で買えるのでサイズにこだわらなければステップの方が良い気もします。
フリードの前後長はフィットよりわずかに長いだけなので、駐車場に制約がある我が家の第１候補でした。
（次点はシエンタ）
1ヶ月乗ってみて不満はあるものの、がっかりしたことはないので良い車なんだなとは思います。

満足している点

思った以上にコーナーリングは粘ってくれます。
ミニバン（ステーションワゴン？）はロールが大きくて辛いと思っていましたが、その点は満足です。
ディスチャージ、ヘッドライトのレベライザー、助手席側のパワースライドドアが標準なのは良かったです。
残りの燃料で何ｋｍ走行できるかが判るのはとても良い。
ドアノブが大きいのも使い易くて良い。

不満な点

＜装備＞
14インチスチールホイール標準なのは残念。
ハンドルもテレスコはＧジャストにはない。（チルトはあり）
ナビ画面の傾斜が上に向きすぎな感じがします。（違和感あり）
フロントに３つもドリンクホルダーは要らない。
真ん中のドリンクホルダーは小物入れなら良かった。
＜使い勝手＞
スタートと60km/hから先の加速が苦しい。
1.3L 4WDの初代フィットの方がしっかり加速する。
3列目シートをたたむとリアスピーカーが隠れてしまう・・・
（いくらなんでもそれはデザインミスだろ。）
あと、ロードノイズも大きめ。タイヤ（トランピオ）のせいかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験