ホンダ フリード 「良くも悪くもコンパクト 仕事用に永年使用したＳＭ-Ｘからの乗り換えです。ひと月の走行距離が平均2000kmを越えるの で、昨年のガソリン価格の高騰以来」のユーザーレビュー

良くも悪くもコンパクト 仕事用に永年使用したＳＭ-Ｘからの乗り換えです。ひと月の走行距離が平均2000kmを越えるの で、昨年のガソリン価格の高騰以来

2009.5.6

総評

良くも悪くもコンパクト
仕事用に永年使用したＳＭ-Ｘからの乗り換えです。ひと月の走行距離が平均2000kmを越えるの
で、昨年のガソリン価格の高騰以来、「次の車はとにかく燃費重視」と考えていたところ、
減税等の関係で車の買い替え時だと思い購入しました。
当然、２Lクラスのワゴン車（ステップワゴン、ノア、セレナ、ストリーム、プレマシーなど）
も候補に挙がりましたが、先の「燃費重視」（トランスミッションがCVT：ステップW、
ストリームプレマシーはAT）と取り回しのしやすさが購入決定のほとんどの理由となります。
有機的なキャラクターラインのプレスによる、動的で欧州車的なスタイリングについては、
よく「前と横はいいんだけど、後ろ姿がイマイチ」と言われているように感じますが、
個人的には（特に対向車で）走る姿を正面から見ると、背の高さに対してボンネットより下の
ボリューム感が乏しく、結果（悪い意味での）アンバランスなスタイリングになっているように
感じます。同じアンバランスなスタイリングであれば、先代のモビリオの方が（コンパクトで
ユーテリティというコンセプトからすると）好感が持てます。
オプションの「モデューロ」のフロントバンパー、フォグ＆ビームライト装着で若干マシになり
ます。（バンパーは標準でこのデザインにしたらどうでしょうか。）
詳しい使用した感想は後述しますが、この車を買って満足できるかどうかは、選ぶ基準として
「コンパクトだからいい」と考えているかどうか、だと思います。単に「２Lクラスより安いから」
と思って買う車ではないと思います。

満足している点

とにかく低燃費。単に1.5Lだからと言うだけでは説明できないほどです。理由として考えられる
のはやはりCVTだからでしょう。CVT車は前にも所有していましたが、別次元の仕上がりです。
通常仕事で使用するコース（往復約100km、アップダウンあり、一部渋滞あり、平均速度
35km/h位）で15～16km/L、高速アベレージ100km/hで16～17km/L、地方（流れの良い）一般道で
は18～19km/Lと、1.2ｔを超える車重からすれば抜群と言えます。
（一般道の割には高速の燃費が伸びないのは、小排気量ゆえの軽いフライホイールと高速にある
　長い上り坂のためと、空力によるものと考えられます。）
次に街乗りでの乗り心地。やや固めなサスペンションは、ロールの少なさと相まって、全高1.7mを
超える車に乗っていることを忘れさせるほど軽快です。ワゴン型ミニバンとしても良好な部類
だと思います。
ほかに長所を挙げるとすると、
・サードシートの出来がしっかりしている。
・ATセレクタレバー（ATじゃないけれど）の操作感が、かっちりしていて良い。
・セカンドシートがキャプテンシート型でリラックスしやすい（らしい）。

不満な点

残念なことに、コンパクトなボディーなのにAピラーを寝かせる「スタイル重視」なデザインと
低床をうたう割には高いシートとの相乗効果で「見にくい、降りにくい、頭を打つ」というフロントドア周りの悪いところが見事に現れています。
加えて運転席のシート座面の前後方向寸法が短すぎ、シートに「チョンがけ」のような状態と
なり、長時間のドライブでは、シート座面前端の太ももに体重が強くかかり圧迫されます。
もしこの車のメインターゲットが背の低い人（主に女性）であれば、座面の短いのはいいとして
も、膝から下の寸法が大きすぎ、やはり前述の太ももに違和感を感じると思います。
運転席シートのサイズ、床からの高さについては、まず最初に改良されるべき点だと思います。
ほかに挙げるとすれば、他の人も書いておりますが、
・マップランプがない
・収納が少ない（昔のホンダ車よりは、はるかにマシですが）
・内装が貧弱（プラスチック部品のシボ目の種類が多すぎて、つぎはぎだらけな印象。
　　また、内装が黒なのに、ドア内側に淡いバイオレット、ピラーと天井がアイボリーって
　　のもどうかと思う。）
・セカンドシートがあまり後ろに下がらない
あと、カタログには「フロントドアヒンジを７°傾け、乗り降りしやすく・・・」とうたわれ
ていますが、結果、フロントドアが（その自重で）開く方向に自然に動きやすいので、風が吹いて
いる時や下り坂でドアを開ける時には注意が必要です。（思いのほか、簡単にドアが開きます。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験