最近でたホンダのフィットシャトルハイブリッド。 「ボディ剛性の向上や遮音材と吸音材の適正配置によりミドルサルーン並みの静粛性を達成。さ

Question

らにハイブリッドは吸音タイプのリアインナーフェンダーの採用や、発進時にはモーターのアシストなどで静粛性をより高めている」記事にあったのですが、実際これは本当ですか？

Answer 1

フィットハイブリッドがノーマルよりも静粛性があがっているのは事実です。

しかしながら、それは当社比の世界の話であって最近の新型コンパクトカーの静粛性は上がっており、たとえばスイフトはフィットハイブリッド並です。

ミドルクラスというのが古い設計の現行シビックあたりを基準にしているのでしょうが、新しいアクセラとでも比較すれば提灯記事だということがわかるでしょう。

ご参考まで。