ホンダ フィットシャトル のみんなの質問
msi********さん
2014.10.21 22:48
社会人になる際、車は手放したため現在は未所持です。
現在は共働きの妻とアパート2人暮らしですが、車が必要な際は、レンタカーか実家(近所)の母のポルテを借りています。
いつまでも母に借りるのも罪悪感がありますし、
学生時代から車いじりや運転が好きで、最近貯金にも余裕ができ始めたため、また購入意欲が芽生えました。
今度購入する車も、軽くですがカスタムすると思います。
運転の頻度は、毎週日曜日は必ずどこかレジャーに出かけます。
遠出(高速)は月1回くらいです。
年間6000kmくらいしか乗りません。
仕事は基本社用車なので、週末専用の趣味車です。
絶対外せない条件として、【ステーションワゴン型】【AT or CVT】【4ドア以上5人乗り】です。
本音を言えば、S15シルビアやBRZ等スポーティーなMT車に乗ってみたいですが、やはり実用性が低いですし、
2ドアはシルビアで妻がコリゴリと猛反対なので、今回は4ドア以上で、尚且つAT限定の妻のためATにしたいと考えています。
私の影響も少なからずあってか、妻も運転が楽しく感じてくれるようになったため、ドライブが楽しい車がいいです。
私の中での候補は、
1、レガシィツーリングワゴン(BP5)
2、ストリーム
次点でフィットシャトルHVあたりかなと考えているのですが、皆様のお奨めをご教示下さい。
ワゴン車やコンパクトカーは全く考えておりません。スライドドアにも必要性を感じません。
家族が増える等取り巻く環境が変わるまでの、繋ぎの車として考えています。
お車にお詳しい多くの方のご回答を頂きたく思います。
宜しくお願い申し上げます。
補足
様々なご意見をお寄せ頂き有難う御座います。 型式まで教えて頂きまして、非常に参考になりました。 正直なところ、BP5型レガシィの後期にしようかと内心傾いていたのですが、 BP5と他車を比較したメリット、デメリットをご存知でしたら合わせてご教示願います。 確かに安いに越したことはありませんが、S14シルビアより維持費が安ければ御の字だと思ってます。 不躾なお願いで恐縮ですが、宜しくお願い致します。
是非も無しさん
2014.10.22 07:38
レガシィやWRXなどはまさにあなたのような人のためにあるクルマですね。
シルビアに乗ってた人でも違和感なく、むしろ乗ってた人だからこそ良さがわかると思いますよ。
ストリームは静かに良く走りますが、つまるところFFですから直ぐに飽きるでしょう。子供が2人くらい産まれてから考えるべきクルマです。
70系か90系のプラドならハンドリングの楽しめる7人乗りとして代用できるでしょう。
隠し球としてスズキエスクード、マツダのRX8あたりは買われると悔しいかな。。
質問者からのお礼コメント
2014.10.23 19:44
参考にさせて頂きます。
皆様ご回答ありがとうございました。
tao********さん
2014.10.21 23:42
予算を考慮するとストリームが最適かと思います。
150万までなら程度の良好な車体もあるでしょうし、レガシィより経済的でもありますね。
teg********さん
2014.10.21 23:23
レガシィ以外でステーションワゴン型のターボ車ですと、ランサーエボワゴンGT-A(平成17、18年)ならば走行距離が多めの個体であれば150万円以内で収まります。
または3代目のカルディナGT-FOUR(平成14~19年)もタマ数は少ないですが100万円以内で収まりそうです。
alm********さん
2014.10.21 23:20
To msimarshalさん
レガシーは良い車だけど、予算的に程度でかなり妥協する事になると思うので、中古車を選ぶなら人気で妥協して次の車種をお勧めします。
ステーションワゴンではないけど近い使い勝手で、メーカーに嫌悪感を持たないなら、三菱・ギャランフォルテススポーツバック。
三菱はダメと言うなら、マツダ・アテンザスポーツワゴンですね。
reg********さん
2014.10.21 23:01
カローラフィールダーエアロツアラー
パドルシフトだし、燃費も良いし、純正エアロだし、1800cc(1500ccもアリ)
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