ホンダ フィット 「室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判...」のユーザーレビュー

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ホンダ フィット

グレード:1.5W(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判...

2004.7.10

総評
室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判ほど悪くない。長距離ドライブも全く心配ない。エンジンはフルオートエアコンをつけていても高速道路の登り坂をすいすい走ってくれる。燃費も抜群で、いざというときはV-TECを働かせてキビキビとした走りもできる。諸処、改善してもらいたい点はあるが今のところ「大変よくできました。」と言って良い。
満足している点
①7速マニュアルモードがあるため、加速もエンジンブレーキも意のままで楽しい。
②メーターパネルが見やすい。また輝度調節ができる。
③NからDへのシフトショックがほとんど無い。CVTなので加速中のシフトショックは全くない。
④燃費がすこぶる良い。
⑤飛行機の翼をイメージさせるエアロダイナミクス・スタイルが抜群
⑥ハンドルが適度に軽い。
⑦後方を含め視認性がよい。
⑧オートエアコンは使いやすくかつ良く効く。
⑨ブレーキが良く効く。
不満な点
①夜、電動格納ドアミラーのSWがみつけられない。
②サイドブレーキを引く際に、どこで効いているのかがわかりづらい。
③燃費表示とトリップメーターを独立させてほしい。
④フロントガラスが大きい割にはワイパーがやや小さい。
⑤夜、イモビライザーでドアをロックすると「ピッ ピッ」とやや大きすぎる音が反響する。この音量の調整方法があるか無いかもわからない。
⑥7速マニュアルシフトが右手だけでシフトアップ・ダウンができればさらに便利である。
⑦前輪のディスクブレーキはあっという間に錆びる。
⑧アクセルをやや踏み込んでエンジン回転をあげていくとどういったタイミングで2バルブから4バルブになって「V-TEC全開」となっているのか?またその状態から2バルブに戻る際の遷移状態がどうなっているのかメーターパネルに表示されればさらに良い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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