ホンダ フィット 「購入から１年程度所有してみて 妻用の車として昨年購入しました。（マイナー前モデル）ここ数週間かなり乗りましたので、ユーザーの一人としてレポートします。」のユーザーレビュー

購入から１年程度所有してみて 妻用の車として昨年購入しました。（マイナー前モデル）ここ数週間かなり乗りましたので、ユーザーの一人としてレポートします。

2011.1.26

総評

購入から１年程度所有してみて
妻用の車として昨年購入しました。（マイナー前モデル）ここ数週間かなり乗りましたので、ユーザーの一人としてレポートします。皆様の参考になれば幸いです。購入動機は、基本セカンドカーなので軽自動車でも充分でしたが、減税・補助金制度を利用できたことと、妻が気にいったことです。尚、普段はオデッセイ（ＲＢ３）に乗っているので、コンパクトカーの批評としては少し視点がずれているかもしれませんが、皆様の参考になれば、幸いです。
現在の走行距離は、５千km程度であり、町乗り短距離中心です。累計燃費の表示は１３km／㍑弱程度です。購入当初は１６インチタイヤのためか、かなり堅くて車が跳ねるような感じでしたが、今はマイルドになり、ずいぶん乗りやすくなりました。
総合的にみると、コストパフォマンスの優れた車だと思います。

満足している点

価格：　欧州コンパクトカーを買うより安い。
取り回し：　片側２車線道路なら充分Uターン可能です。狭いところでもすいすい走れます。
軽快感：　車重が軽い割に１５００ｃｃなので充分走ります。
市街地、市街地近郊にて８０ｋｍ／ｈ程度までの速度で走るには最適な車だと思います。

不満な点

少し早いですが、フルモデルチェンジ後に望むことを書きます。
Ａピラー：　旧型よりも改善されていますが、太さを意識します。少し死角が多いように思います。オデッセイに採用された新型断面形状のピラーになればいいと思います。
ドアミラー格納スイッチ：　照明を付けて欲しい。
外気温表示、時計表示：　標準化して欲しい。
ＣＶＴ：　アクセルを踏んだときのレスポンスが良くない。全体的にもっさりした感じです。
サウンド：　エンジン音が良くないですね。
パドル：　使い物になりません。ＣＶＴとのマッチングの問題かもしれません。
メーカーオプションの設定：ＶＳＡとサイドエアバック同時装着ができない等、メーカーオプション選択の自由度が低い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験