ホンダ フィット 「参考になれば 初代ヴィッツより乗り換えて３ヶ月経っての感想です ＲＳＭＴの投稿が少ないので参考になればと思い投稿しました。 トータルでみれば８０点って」のユーザーレビュー

参考になれば 初代ヴィッツより乗り換えて３ヶ月経っての感想です ＲＳＭＴの投稿が少ないので参考になればと思い投稿しました。 トータルでみれば８０点って

2010.4.12

総評

参考になれば
初代ヴィッツより乗り換えて３ヶ月経っての感想です
ＲＳＭＴの投稿が少ないので参考になればと思い投稿しました。
トータルでみれば８０点ってところでしょうか
当方雪国に住んでいるのでスタッドレスタイヤでしかまだ乗っていないので純正タイヤとはちょっと違うコメントになるかと思います。
走りについては、エンジンは自分にとっては必要十分な馬力があり楽チン。よっぽど速度が落ちない限り５速でどこでも走りきれるくらい下もついてくるし、当然回せば気持ちよく加速してくれるので高速の合流も楽。ただミッションがクロスぎみなのでスポーツ走行にはいいけど、街中を普通に流れに乗って発進加速するときはシフト操作がせわしないかなって感じがするので、自分は結構３抜けのシフトアップを多用してる。
あと、オプションのＶＳＡですが、雪国であえて４ＷＤを選択しないならつけたほうがいいかも。夏場にはあまり縁のない装備ですが。
自分はこの冬かなりＶＳＡにお世話になった。つるつるのアイスバーン路面での発進加速時のＴＣＳは４ＷＤにはおよばないけど、ついていない前に乗っていた車に比べると気をかなり使わなくて済むようになった。試しに圧雪路の中速コーナーでオーバースピード気味に進入しリヤを滑らすようにステアリングを切り込んでも、一瞬リヤが流れてもすぐ制御がかかり安定して旋回したので、もしもの時にもちょっとは有効かも。
足回りは…まぁ、かためです。
比較的低速だと硬くて細かいでこぼこを丁寧にひろってくれてあまり乗り心地は良くない感じがするが、スピードを上げると逆にそのかたさがしっかりした感じになりコーナーでもロールが少なく結構踏ん張ってくれる。
よく言われる直進安定性ですが…安定性はいいと思うけど、ＥＰＳの特性なのかステアリングの自己復元力が弱く、ちょっとのズレが戻らないので高速とかで車線の真ん中を維持するのにちょっと気を使う感じがあるかな
走行音、ロードノイズ等は窓さえ閉めていればぜんぜん気にならないレベルだと思う。夏タイヤに変えてみてどうかが気になるところだけど…
デザイン、使い勝手はほかの皆さんがコメントしてるとおりなので省略します

満足している点

燃費…自分は郊外走行が多いのですが、大体15～17Ｋｍ/Ｌ（実燃費）なのでいいほうかと思います。ちなみにメーター付属の燃費計だと大体0.8～1.4Ｋｍ/Ｌくらい多めに表示される
車内の広さ…後席。荷室とも広く便利でいい

不満な点

ミッション…このギヤ比でなら６速がほしかった。
高速走行時、120Ｋくらいで巡航すると燃費が激減する。スポーツ走行、最高速を考えるとこのギヤ比なんだろうけど、自分としてはもう少しワイド目でもよかった

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験