ホンダ フィット 「素晴らしい「常用車」です 外国のバイヤーが日本車を買って輸出しまくっていた頃に，4年半落ち，走行4万km，総額85万円で購入しました。 最初は，ある程」のユーザーレビュー

素晴らしい「常用車」です 外国のバイヤーが日本車を買って輸出しまくっていた頃に，4年半落ち，走行4万km，総額85万円で購入しました。 最初は，ある程

2011.6.17

総評

素晴らしい「常用車」です
外国のバイヤーが日本車を買って輸出しまくっていた頃に，4年半落ち，走行4万km，総額85万円で購入しました。
最初は，ある程度荷物が乗る車を，ということでワゴンを探していましたが，昔のリッターカーのイメージとは全く違う室内の広さに購入を決めました。
信頼できる元レーサーの車屋さんの大絶賛が決め手になりました。
モデューロの純正エアロも含めて愛着を感じています。
新車登録から８年が経っていますが，トラブルはありません。
丁寧に乗られた個体なら，今でも十分に魅力のある車だと思いますよ。
本日，フィットシャトルを契約したので，いずれＧＤフィットとの比較を書くつもりです。

満足している点

(1)1.3リッターとは思えない走行性能
　4人乗車時の急な上り坂でも法定速度まで余裕を持って加速します。
　ＣＶＴの効果もあるのでしょうが，十数年前の1.5リッターより力があります。
　タイヤを幅185mmに変えているのもあって，通常走行では不安を感じません。
(2)シート
　個人差もあるかもしれませんが，長時間運転しても腰が痛くなりません。
(3)取り回しのよさ
　ハッチバックは初めてなのですが，あまりにもストレスが軽くなったので，大きい車に戻れるのか心配です。
(4)室内の広さ
　4人乗車しても十分荷物が乗ります。
　さすがに自分以外に旅行者を4人乗せた時は無理しましたけど（＾＾；
(5)外見
　手放す時に泣くんじゃないかってほど愛着がわきます（←いつものこと）
(6)中高速走行時の燃費
　時速60km程度の走行が最も燃費が良く，巡航なら20km／lを超えます。
　高速では2000回転を超えてしまい18km／lくらい。

不満な点

(1)高速道路で
　時速80kmまでは極めて快適なのに，100kmになるとフワフワした感じがして不安になります。
　(危険ということはないです)
(2)右前方の視界
　右急カーブの時に，フロントピラーが邪魔になって，身を乗り出さないとならないことがあります。
(3)後方視界
　リヤピラーが太めで，また後部座席のヘッドレストが邪魔になって，後方は見にくいです。
(4)通勤時の燃費
　エアコンを入れて団地と市街地を往復していると12～13km／lくらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験