ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

２３ｋｍ/lということに疑問お持ちの方が...

2003.4.30

総評

２３ｋｍ/lということに疑問お持ちの方が多いようですが、CVTではアクセルワークひとつで燃費が上下するのは当然ではと思います。CVTではない場合１０．１５モードから２，３割引くと町乗りの燃費が算出できます...

満足している点

・フロントのデザインには満足していますがリアはいたって普通です、トータルで見てエクステリアのデザインは良いと思います。 ・インテリアについて使用されている素材は良いデザインと思われます、グレード別の生地...

不満な点

・CVT特有の滑りは他メーカーより多く感じます。山道や特に高速ではかなりの力不足で気分的にも疲れます。 ・ABSの基準がきついと表現しますが本当に少し強めにブレーキングをしただけで作動します。凍結した道...

乗り心地

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近代の装備を装着した車に操られ乗せられている

2021.12.1

総評

隣の県にしょっちゅう行く　あるいは年に1・2回片道350ｋｍ走る方　1人乗車がほとんどな方 悩みに悩んで決める期限がぎりぎりの方

満足している点

加速　1人乗りなら十分　ある程度の長さ大きさなんでも積める　前の車（11～13ｋｍ/Ｌ）よりはるかに燃費いい。ドアサイドミラーまでデフロが効く。ブレーキホールド良い。 少し小さめなんで頑張れば狭いところ...

不満な点

高かった。 オートライトの反応がゆっくりでは？ なんかいろいろつけたいがパーツ情報が少ない　とりあえず純正を厳選してすこし付けた 前の車と比較して車内が狭い　頭上は広い　OK スタートスイッチ...

乗り心地

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燃費は満タン法での計算値。燃費計の表示は...

2009.9.11

総評

燃費は満タン法での計算値。燃費計の表示は18.7km/lです。 １５年間ＡＴ車（インテグラ、ＨＲ-Ｖ）に乗ってきたので久し振りにＭＴ車に乗りたくなりました。 上記補助が受けられず、１．３Ｌと比較すると...

満足している点

・比較的手頃な価格で買えるＭＴ車 ・室内の広さ（身長１８０ｃｍの私でも前席は勿論、後席も窮屈な思いをせずに座れます） ・ＶＳＡ標準装備・・・幸い（？）まだお世話にはなっていませんが ・かなり見栄えの...

不満な点

・始動時のアイドリングの不安定さ ・グローブボックス付近のビビリ音 　※これらはまだ買って間もないので１０００ｋｍ点検時に見てもらい　　ます。 ・パッ！と見た目ＭＴ車とわからない外観 　（せめて『...

乗り心地

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万人受けする自動車

2021.4.23

総評

普段使いから旅行までオールマイティーに使えるクルマです。 ホンダの売りの、ウルトラシート（後部座席の座面が跳ね上がる機構）は他社にはない素晴らしい装備です。旧型から新型まで、ほぼすべてのホンダ車に標準装...

満足している点

このクラストップの積載能力です。 キャンプばもちろん、旅行だって行けます。 大人４人でも快適に移動できます。 後部座席には足元しかありませんが、吹き出し口があり、夏場でも快適です。 後部座席の座面...

不満な点

車体が安いので仕方ない点ですが、内装は安っぽいです。 最近のクルマにしては安っぽすぎます。 グレードが真ん中なので仕方ないのかもしれませんが、シートも安っぽいです。あと、固いので腰が痛くなります。適度...

乗り心地

上記に同じです。

営業車でやって来ました。 6年振りのフルモデルチェンジですが、外見だけで言えば、前のモデルと現行モデルでの見た目では、どちらが古いか新しいのか？ 見た

2007.11.22

総評

営業車でやって来ました。 6年振りのフルモデルチェンジですが、外見だけで言えば、前のモデルと現行モデルでの見た目では、どちらが古いか新しいのか？ 見たいなデザインなのですが。 例えで言うと、S14後期タイ...

満足している点

リヤシートがフルでたおせるので、沢山の荷物がきちんと載り、仕事では大変大助かりしてます。 少しシート位置が高いので、視界も良くて、シートも座りが良く長時間運転していても疲れません。 ドリンクホルダーも丁度...

不満な点

営業車にするのは、もったい位に本当に良い車で、良く出来ています。 あと、オーディオ関係が全グレードで標準装備では無いとこ。 トヨタのカローラの販売を新型が追い抜くかどうか見物ですね。 最後ですが。ホンダの...

乗り心地

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今でも現役

2024.1.7

総評

GD系は最終型でも10年以上経っていますが、今でも通用する車だと思います。N-BOX、フリードがなかった当時、かなり考えて作られているのが分かります。ただ、GD系は以前よりも見なくなってしまいました。明る...

満足している点

5ナンバーで車幅が掴みやすく、運転がしやすいです。そして1.5Lはパワフルで、人を乗せてもストレスなく走ります。デザインもシンプルで、全く飽きません。一番驚いたのは、後席がリクライニングすることです。乗り...

不満な点

・tripメーターが1つしかない ・ペダルが左側にオフセットしている ・サイドミラー付け根の塗装が剥がれる ・キーシリンダー、サイドミラースイッチの照明がない

乗り心地

乗り心地は問題ありませんが、走行中、ガタガタと結構大きな音がします。静粛性は期待しない方がいいのかもしれません。

２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下

2008.11.9

総評

２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下）という乗り方 でのコメントです。 全体的にみて、動力...

満足している点

・もうすぐ１０００ｋｍですが、燃費は満タン法で１９ｋｍ位です。燃費計とさほど乖離はない感じです。（燃費計は２０ｋｍ前後）。 インプが１０．５～１１ｋｍだったということを考えるとすごい進化です。 慣らし運転...

不満な点

・皆さんご指摘のとおり、ＣＶＴ独特の減速時の「カックン」という妙な感覚はあります。他社のＣＶＴの経験がないため何とも言えませんが、こんなものなのでしょうか。 ・足回りが固いのか、路面の凹凸のショックをよく...

乗り心地

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約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がか

2012.5.28

総評

約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がかなり早いなと感じてきました。 ボディのくたびれ（さらに...

満足している点

パッケージリングは秀逸です。 後席のアレンジで大きな荷物も運べ、頑張れば車中泊も可能 内装は相当チープですが、その分汚れに強いと感じます。 エンジンはさすがのＨＯＮＮＤＡ！１３００ccと思えない力強さです...

不満な点

ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みは危険なレベルにあると思います。 Ａピラーの死角は、三角窓があっても右折時にトラックぐらい隠れてしまいますし、右コーナーでは進行方向がまったく見えません。 サスペ...

乗り心地

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・ポイントの燃費は17.5と（高速が多い）前の軽と同じくらい。パワーがあるのでこれはいい位と思う。もうちょっとオプションが充実してたらと思うがまあ「お

2009.12.3

総評

・ポイントの燃費は17.5と（高速が多い）前の軽と同じくらい。パワーがあるのでこれはいい位と思う。もうちょっとオプションが充実してたらと思うがまあ「お買い物車」とおもって割り切るべきかも知れない。 ・前...

満足している点

○質感はまあまあ。ドアしめる音、セルモーターの音、走行中の安定感など。前が軽だったのでよく感じる。内装がプラスチッキー？軽はもっとプラスチックだった。 ○みなさん軽くてダメという電動パワーステアリングは...

不満な点

○でかい。ナイショだけどちょっと、こすった。軽って小さかったんだなあと思った。不満じゃないか（笑）広い。いい。 ○ホンダが手抜きをしてるところ（笑 ・カーゴルームのランプがない（上位グレードにはある ...

乗り心地

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コストパフォーマンスは最高！ 納車後２週間が経ち、ようやく新車にも慣れました。 見た目は、初代フィットの面影を感じますが、並べて見ると全く別物です。　

2007.12.6

総評

コストパフォーマンスは最高！ 納車後２週間が経ち、ようやく新車にも慣れました。 見た目は、初代フィットの面影を感じますが、並べて見ると全く別物です。　一回り大きくなったボディーサイズと大きく傾斜したフロン...

満足している点

何と言っても燃費 … 10,15モードの 24km/L なんて高速走行しなきゃ無理だと思っていたら、家内が市街地走行で 24.5km/L を記録しました。　燃費メーターでの表示値ですが、高速走行なしでカタ...

不満な点

今のところ、短所と言えるほどのものはありません。

乗り心地

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もうすぐ納車になります！ 全体的に皆さんが投稿されているように、保守的進歩だと思います。でもＦＭＣでもすべての人が納得いくまでは、改良できません。価格

2008.3.6

総評

もうすぐ納車になります！ 全体的に皆さんが投稿されているように、保守的進歩だと思います。でもＦＭＣでもすべての人が納得いくまでは、改良できません。価格も軽自動車並み（ベースグレード約１１９万円位）ですよね...

満足している点

・室内がとても広いこと。・ナビ（純正の価格と性能が納得）・メーターが自発光式となりとても見やすいこと。・安全性がとても期待できること（某雑誌に安全衝突の項目が増え、１９年末の第１号としてフィットが掲載され...

不満な点

・皆さんから、走り方によって、燃費が大きくちがっている点。これは当たり前といえばそうだと思います。・価格がベースは安いが、パッケージで装備を増やしていくと相当高価な買い物になってしまう。・値引きが少ない点...

乗り心地

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その名はフィット このクルマ、もはやホンダの代名詞になりつつあります。 それまでコンパクトブームを牽引してきたヴィッツに取って代わり先代のロゴを押しの

2008.4.8

総評

その名はフィット このクルマ、もはやホンダの代名詞になりつつあります。 それまでコンパクトブームを牽引してきたヴィッツに取って代わり先代のロゴを押しのけてディーラーでキラキラとライトを浴びて輝いていました。

満足している点

このクルマの細かい部分をずらずらと書き連ねるつもりは有りません。 このクルマのコンセプトはホンダのサイトを見れば分ることですが、それが何を意味しているのかを私なりに解釈したいと思います。 このクルマは自動...

不満な点

如何せん今だに誰もが手軽に購入できる程の価格設計ができるハイブリットカーや燃料電池車の開発におぼつかないのも事実です。 また、それに本気で打ち込むほど危機感のない我々の中途半端な環境意識をこの車は象徴して...

乗り心地

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11月８日納車しました 納車されてからドライブや近所の買い物に４００ｋｍほど走りました。「静かさ」「乗り心地」「燃費」「装備」「室内の広さ」「シートの

2007.11.17

総評

11月８日納車しました 納車されてからドライブや近所の買い物に４００ｋｍほど走りました。「静かさ」「乗り心地」「燃費」「装備」「室内の広さ」「シートの出来」「内装の出来」・・・あらゆる面で満足しています。...

満足している点

＜燃費＞ 　燃費モニターで１８ｋｍ／Ｌ以上を表示しています。給油量からの計算も１８ｋｍ／Ｌでした。以前に現行型Ｖｉｔｚ（２００６年型１０００ｃｃ）を借りていたのですが、同じ使い方で燃費は１４ｋｍ／Ｌと意外...

不満な点

コンパクトカーとしてはちょっと大きいですね。でも、２～３日乗ると慣れました。

乗り心地

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燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？

2008.11.8

総評

燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？ どうせガソリン入れれば判るのだから見た目の燃費よりも...

満足している点

よく走る。概観は格好よい。シートはしっかりしている。

不満な点

燃費が悪い。20ｋｍ/ｌ以上走ると期待していたのに、すごい燃費走りをしているのに 13ｋｍ/ｌ（メーターは15.5km/lだったが）。いまどき２．０リッターでも１５．０ は走るのに・・・。 内装がチープ。...

乗り心地

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ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。

2010.2.18

総評

ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。 普通に走っていて１３ｋｍ/ｈ高速乗ると１６ｋｍ/ｈぐら...

満足している点

・パドルシフト 　　パドルシフトはすごくイイです。 　　前の車を抜かしたい時とか、左手でポンポンと二つ程下げると 　　エンジン回転が４０００回転ぐらいまで瞬時に上がりグワーーーと加速します。 　　Ｄレンジ...

不満な点

・後部座席がイマイチ。ヘッドレスト上げると後ろが見にくい。 ・瞬間燃費計は、はっきし言ってウザイ。 　ウザイのに見えないよぅに出来ない。 ・いかんせんフィット多すぎる。１日１０台・５色は見る。 ・クリープ...

乗り心地

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ハイブリッドは不要か？ 仕事で総走行距離13,000km程度のレンタカーを4日間で約800kmを無給油で走行した感想です。北海道にて高速道路と田舎道を

2012.11.9

総評

ハイブリッドは不要か？ 仕事で総走行距離13,000km程度のレンタカーを4日間で約800kmを無給油で走行した感想です。北海道にて高速道路と田舎道を走行しました。1.3LのFFで、タイヤはダンロップのス...

満足している点

フィットハイブリッドよりも軽快で、よりダイレクトなハンドリング 優れた燃費性能 低ノイズ・低振動のエンジン 広々とした車内空間 夜間に助かった小物入れやカップホルダーの青いLEDイルミネーション

不満な点

雨天走行の機会が多くありましたが、水溜りでハンドルが取られ易いと感じました。 ロードノイズなどの騒音遮蔽は乏しい 高速走行では少し落ち着きがないハンドリング ポジションによっては計器類が見えなくなるインパネ配置

乗り心地

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極端すぎ 何度もしつこい同じレビューを書いてくるお方がいます。しかも一番最初のレビューでは先代フィットでの経験だと書いているのにあたかも、現行型で起こ

2011.8.4

総評

極端すぎ 何度もしつこい同じレビューを書いてくるお方がいます。しかも一番最初のレビューでは先代フィットでの経験だと書いているのにあたかも、現行型で起こったような書き方です。なぜ、GDのレビューで書かないの...

満足している点

・某比較テストで110Kmからの旋回急制動でゴルフＶＧＴより制動距離は短い。フィット７６ｍ、ゴルフＶ　ＧＴ８２．６ｍ。ちなみに現行ポロはもっとひどい。 おまけに旋回性能も大差なし ・代車で１週間借りたとき...

不満な点

・純正タイヤがエコタイヤなのでしょぼいグリップレベル。交換すればＯＫなのでまぁいいですが・・・。 ・やっぱりソリッドの塗装が弱め。メタリック系は問題なし。 ・純正の足はハンドリングには微妙。1.5T比較で...

乗り心地

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女性でも運転しやすいMT MT車が好きで、免許取って以来約20年、ず～っとMTを乗っています。 15年以上前に乗ったインテグラを彷彿とさせる走りに、と

2008.1.18

総評

女性でも運転しやすいMT MT車が好きで、免許取って以来約20年、ず～っとMTを乗っています。 15年以上前に乗ったインテグラを彷彿とさせる走りに、とても気に入りました。 アクセルを踏めばすすみ、ブレーキ...

満足している点

・運転性能。この言葉に尽きます。 　　加速もスムーズ、減速もスムーズ。 　　運転席からの視野も広い。 ・車内も広く、運転もしやすいので、ファミリーカーとしての目的も果たせます。 ・コストパフォーマンスの良...

不満な点

・時計がないこと。カーナビの時計では見にくいです。 ・どうも、エアコンが効きにくい。フルエアコン設定で23℃にしても寒いです。 ・1速の出足が悪い。街中用におとなしい走りをするとき、1速で踏みすぎると思わ...

乗り心地

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乗れば乗るほど味わいが・・・ ２回目の投稿です。４ヶ月で６０００キロ走行しました。以前も書きましたが動力性能が良く長距離を走っても疲れないのが一番のう

2009.6.20

総評

乗れば乗るほど味わいが・・・ ２回目の投稿です。４ヶ月で６０００キロ走行しました。以前も書きましたが動力性能が良く長距離を走っても疲れないのが一番のうりだと思います。動力性能と乗り心地、装備のベストバラン...

満足している点

１．同グレード他社モデルに比べ卓越した動力性能 ２．無駄のない広い室内空間 ３．走りの面から考えてこの燃費はまさにエコカー ４．オールインワンナビが使いやすいのとステレオの音がいい。 ５．好みの問題だがス...

不満な点

１．エアコンのききがあまり良くない。 ２．横滑り防止が全グレードについてない。 ３．オプションをつけていくと結構高くなる。 ４．ハイウェイエディションにアルミの選択肢がない。 ５．シフトレバーに面白みがない。

乗り心地

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自分が所有しているのは11月のマイチェン前のモデルなので微妙に仕様変更があるかもしれませんのであくまで参考に･･･。 まず普通にお買い物や通勤の

2010.4.28

総評

自分が所有しているのは11月のマイチェン前のモデルなので微妙に仕様変更があるかもしれませんのであくまで参考に･･･。 まず普通にお買い物や通勤の足として使用する分には文句なしです。 またドレスアッ...

満足している点

i-VTEC･･･普通に使用する分には十分なパワーです 後部座席･･･かなり広いです サイズ･･･先代よりは大きくなりましたが、まだ使い勝手が良いです 室内の広さ･･･これは文句なしです エンジン...

不満な点

違和感全開の電動パワステ･･･家の車を含め今まで乗ってきたのは全て油圧式だったからだと思うのですが･･･ Aピラーの死角･･･正直これで怖い思いを何度かしました CVT･･･ちょいと過酷に使うと･･･...

乗り心地

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