ホンダについて ホンダと日産の話がニュースになってますよね？ 自分はプレリュード、アコード、インスパイアを乗ってからスカイラインに乗り換えた事があり、

Question

それまでのホンダ車が1番だと思い込んでいたのが、スカイラインが全てを超えていて、日産のレベルの高さに感動した口なんです。直近のホンダは軽自動車とかフィットとかしか作れなくなったメーカーというイメージでしかないので、知りませんが、質という点から言ったらホンダなんかたいしたことないと思います。

ペラペラの車体に、質の低いフィール、耐久性、乗り味。特に高速域でわかりやすいですよね。

Answer 1

残念ですが、スカイラインはR34で終わりました。
V35は発売直前までローレル/セフィーロの統合モデルとして開発されていたんですが、ゴーン氏がスカイラインのネームバリューを知って急遽名前を変更したんです。
だから名前はスカイラインですが中身は全くの別物になってしまい、販売もパッとしませんでした。
それ以降はインフィニティで売るためどんどんサイズアップして日本の道路事情に合わない車になり、更にはそこからまともにモデルチェンジもされず放置されて現在に至ります。

ホンダも北米市場が好調だったことからどんどんアメリカナイズされ、今や日本市場はオマケ程度にしか考えないメーカーに成り果てました、どちらも日本でトヨタと競うことを諦めたんでしょうね。

Answer 2

スカイラインだけは特殊なクルマで
それだけは日産はカネをかけて しっかり作っていました
・・・とはいうものの R34あたりまでの話ですけどねｗ

ですから日産＝スカイラインで話をすると おかしなことになり
じゃあ他の車種はどうなんだ？ と指摘されたら返事できないんですよ

スカイライン基本で言うのがおかしい アレだけは特殊
これは基本にならず 日産の最高峰を アンタはホンダの一般車と同じ範疇で語っているのです

コンビニのケーキと（ホンダの一般車）
モロゾフのチョコレート（スカイライン）を同じ範疇で語るのと
やってることは同じなんです

土俵が違いすぎますからｗ



日産は他のクルマに ロクなのがありませんｗ 全滅と言っていい

日産は 売れセンだったマーチまでやめてしまったでしょ
何を考えているんだ？と思いますよ

Answer 3

それでも売れてない日産

それでも日産よりは売れてるホンダ

だから統合なんて話しになっているのでは？

Answer 4

まあ、トヨタから見れば、目クソと鼻クソみたいなもんですね。