ホンダ フィット のみんなの質問

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フィットGE8の車高調についてです!

ゼロファイターの新型のracing spec車高調を買ってつけたのですが、ダンパーを伸ばすと後ろのスプリングが短すぎて遊んでしまいます。バンザイした時にスプリングが外れたら怖いのでリフトアップ状態でもスプリングが引っかかる様にしてるのですが、、自分の下調べ不足もあるのですが想像してたよりあまりにも車高が下がりすぎてて困ってます
ダンパーはまだ伸ばせそうなので社外のスプリングを入れればもう少し車高上がるでしょうか…
またどのようなものがおすすめですか…?
初心者がゼロファイターに手を出すもんじゃないですねほんと。有識者の皆様お助け下さい。

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回答一覧 (4件)

  • 恐らく樽型のスプリングだと思いますが、同形状のスプリングを探すのは難しいと思います。
    スプリングに付いているアジャスターを限界まで調整してもまだ足りないという事でしたら、直巻きスプリングに変更してしまうのはどうでしょうか?

    もしスプリング側のアジャスターをいじらずに、ダンパーの長さだけで車高を変えようとしてるなら方法が違います。

    自分ならシーカーの首振りのマウントとアジャスターを買って、好きなメーカーのID65のスプリングを買って取り付けます。

    スプリングが遊ぶのはダンパー長のセッティングを間違えています。スプリング側で車高を決めてリフトアップしたら、スプリングが遊ばない位置にダンパー長を調整します。これがプリロード0と言われる状態になります。
    これでストロークが足りてなければダンパーの調整限界です。

  • 本来サーキットを主眼に置いた車高調なので、通常より更にショートストロークになっているのだと思います。ヘルパースプリングを使えば解決すると思いますが、ストリート用なら通常はヘルパーが付いていることが多いです。なのでショートストロークで使われる設計の物を車高を上げて使うのは性能を生かしきれないので、その車高調を選択した意味がなくなります。

  • ヘルパースプリング入れれば遊びも解消出来ますよ

  • >ダンパーを伸ばすと後ろのスプリングが短すぎて遊んでしまいます。


    バネ側は調整してないのですが?別体の場合はダンパーを調整したら遊ばないようにバネ側のアジャスターも調整が必要です。



    >あまりにも車高が下がりすぎてて困ってます


    ゼロファイターは大真面目にレースをやってるところで基本は規定ギリギリまで車高を落とすこともやるので改めてHP見て装着後の写真を見るとかなり低めにセットできるようになってるみたいですね。スペックLではタイヤサイズによっては車検が通る車高にならない恐れがあると注釈があります。それでもサーキット持ち込めばまともに走るので私的には問題はないと思います。



    >ダンパーはまだ伸ばせそうなので社外のスプリングを入れればもう少し車高上がるでしょうか


    説明書を見てダンパーの最大の長さを調べる必要がありますが、付属品のバネよりも長いバネを付ければ車高を上げることは可能ですがまずはバネ側のアジャスターを上げれるところまで上げてください。


    >またどのようなものがおすすめですか…?


    バネの内径と長さを測ってそれに合わせた長いバネを選んでください直巻で。


    >初心者がゼロファイターに手を出すもんじゃないですねほんと。


    初心者ではなくただ闇雲に車高を下げるだけのドレスアップヤローには使いこなせない商品です。

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