H21年式、走行距離80000キロのフィット（GE6）に乗っています。タイヤ、バッテリー等消耗品はだいたい交換したのですが20万キロくらい乗れますか？。

Answer 1

平成21年式＝2009年式なので既に15年経過していますね。
で、8万キロ走行で換算すると5300キロ/年走行している事になります。

このペースだと、20万キロに達するには、トータルで37年以上(あと22年以上)かかる計算になります。

その頃にはパーツなんてありませんし、中古の部品すらも残っているか解りません。

Answer 2

年式的に20万キロになる前に補修部品が無くなるリスクがあります。

Answer 3

金に糸目を付けなければいくらでも走れます。

Answer 4

自動車は部品の集合体。
壊れた部品を交換していけば、いくらでも乗れる。
交換部品が手に入らなくなったときが寿命といえる。
もっとも、純正部品や工賃は高い。
修理代が同等の中古車価格を上回ったときも
寿命といえるかもしれない。
20万㎞乗りたければ、
部品がなくなる前に、さっさと乗るべき。

Answer 5

エンジン自体はただ手入れをきちんとしていればおそらく大丈夫です。
ただ、年式を考えると何かしらエンジン自体以外に不具合が出ると思います。
その時に直すようにしていれば20万キロ乗れると思います。

Answer 6

20万キロになる前にパーツ供給がなくなりそうです。
不具合が出たら、すぐ整備工場へ。
そんな使い方なら、あと10年ぐらいは乗れそうな。

Answer 7

タイヤ、バッテリー等消耗品はだいたい交換したのですが20万キロくらい乗れますか？。
エンジン点火系メンテナンスが適正
２０万は通過点

エンジン点火系メンテナンスが不適正
１０万ｋｍでトラブルが多発する場合が

Answer 8

H21年式のフィット(GE6)で走行距離80,000kmの場合、20万kmまで乗り続けるのは難しいかもしれません。一般的に、80,000km以上走行した車は部品の劣化が進んでいるため、20万kmまで無事に走行できる確率は低くなります。

ただし、これまでにタイヤやバッテリーなどの消耗品を適切に交換し、メーカー指定の定期点検を確実に行ってきたのであれば、走行距離を延ばす可能性はあります。車の状態や運転環境によっても異なりますが、適切なメンテナンスを継続することが重要です。

20万kmを目標にするのであれば、今後は定期的な点検と部品の交換を怠らず、異常が見られた際は速やかに修理を行うことをおすすめします。車検時期も見逃さずに受けましょう。このようにして、車の状態を良好に保てば、目標の走行距離に近づく可能性が高まります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

車の寿命はメンテナンス状況や使用状況に大きく影響されます。定期的なオイル交換、フィルター交換、ブレーキパッドの点検・交換など、適切なメンテナンスを行っていれば200,000km走行も可能です。ただし、エンジンやトランスミッションなどの大きな部品の寿命も考慮に入れる必要があります。これらの部品の修理や交換は高額になることが多いので、予防的な点検とメンテナンスが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。