フォルクスワーゲン・ポロハイラインと現行ホンダ・フィットハイブリッドで迷っています。 走行距離は多くないので、燃費はそこまで気にしていないのですが、コンパクトで走って楽しい車希望です。

Question

妻も乗るので、5ナンバー限定です。

予算は、２００万円程度です。

ポロなら1年落ち程度のディーラー中古車を考えています。フィットハイブリッドなら新車です。

どちらも試乗したのですが、決めかねています。もちろん最終決定は、自分自身なのですが・・・

乗られたことのある方、車に詳しい方、よい点、悪い点、お勧めの点など、ご意見いただけるとありがたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

コンパクトで走って楽しい車なら、どちらでもOKだと思いますが、
中古のポロと新車のフィットなら、フィットを選びます。

ポロは、今のゴルフ７の一つ前の世代のクルマになりますが、
直進性やコーナリングの安定感は、素晴らしいです。
長距離運転での疲れも少なく、ドイツ車らしい安心感があります。
実際、ドアも分厚く、閉まるときの音も国産車とは偉い違いです。
インテリアの質感も高く、ソフトパッドを使用しているため、
コンパクトカーなのに高級感を感じさせます。

一方、シートは他のドイツ車に比べて小さめで、
人によっては座り心地が低いと感じるかもしれません。

一番のネックは、乾式DSGのトランスミッションです。
低回転域と、高回転域の快適感がありません。
特に、日本では低回転域を使用することが多いと思われますが、
日本のATやCVTと比較するとはるかにギクシャクします。
まぁ、それでもアップのASGに比べれば百倍マシですが。

中古車と言うことは、その不具合が乗り換えの原因で
あるかもしれません。
普通、気に入ったクルマは１年では乗り換えません。

フィットは、街に溢れている大衆車です。
何度もリコールも受けましたが、
国産コンパクトカー初のDCTは評価に値します。
昨今、燃費重視で走りのつまらない国産車ばかりですが、
フィットは思いの外走りが良いです。

ただ、コストダウンは、見られます。
インパネも一見高級そうに見せているだけで、
プラスチックパーツは安っぽいです。
ドアもポロと比べると可哀想な位です。

それでも、ホンダの車屋としての意気込みを
感じることはできます。

できれば、Sパッケージにしてパドルシフトをつけたいところです。
そうすれば、ポロのDSGよりもアドバンテージになります。

以上、私なら、フィット・ハイブリッドを購入すると思います。
（ただし、ゴルフ７なら話は別ですが。）

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。他の皆様もありがとうございます。

Answer 2

フィットHV 110PS(モーター込みシステム出力137PS)

ポロハイライン 105PS

ポロブルーGT 140PS


目に見える数字に惹かれる私はフィットですね、新車ですし…

ブルーGTなら迷います。

Answer 3

参考にならないかもですが
過去から（乗り経歴順序不同）

トヨタ・セリカ （1800ｃｃ）
メルセデスベンツ300SE （3000ｃｃ）
ポンティアック・トランザムGTA （5700ｃｃ）
アウディA4 （2600ｃｃ）
BMW318i （1800ｃｃ）
BMW540i （4400ｃｃ）
マツダロードスター （2000ｃｃ）
と、いろいろ乗ってきた者が僭越ながら書きます。


＜フォルクスワーゲン＞

故障が少なくなった外車とはいえ
定期メンテナンスなど、国産車以上に費用が掛かるのを
承知の上なら結構じゃないんですか？

逆に１年で中古市場に出るということは、
以前の持ち主の事情にもよるでしょうが
私なら１年で？？？となります。

ドイツ車でも基本的にゴム部は脆弱で
保管＆使用状況によりますが
多くは国産車より早い寿命でボロボロになります。
ミッションや下回りパーツなどの故障を伴うと
かなりの出費になります。


＜ホンダ・フィットハイブリッド＞

国産車ですので維持費もそれなりだと思います。
仮に数年で手放すことがあったとしても
下取り価格は良いのではないでしょうか？

ずばり、私が今、貴方の立場にいるならば
ホンダ・フィットハイブリッドを購入します。