回答リクエスト失礼します！ フィットシャトルハイブリッド。試乗してみて、アイドリングの音は静かでしたか？ もちろん、エンジンが停止中ではなく ｢P｣のときです

Question

また、窓の厚みはフィットと同じですか？

フィットシャトルハイブリッドはフィットより遮音材が多いですが車内の音はたいしてかわりませんか？

補足

回答ありがとうございます フィットやフィールダーと比較したらどうですか？

Answer 1

リクエスト多謝です。
プリウスとの比較になってしまいますが、プリウスの方がはるかに静かだと思いました。
シャトルの方ですが、アイドル音は普通のフィットとそんなにかわりませんでしたね。ハッチバックになっているのでたいした違いは感じませんでした。正直、フットの試乗会からずいぶん時間が経過しているので、このような回答になってしまいました。
すみません！
静粛性については個人差がもろに出ます。販売店で確かめた方がいいですよ！
遮音材についてですが、「カットモデル」を見ましたが、そんなに入っていませんよ。車重が増加してしまいますし、高級な遮音材を使うと価格も高くなってしまいます、とのエンジニアのオフレコのコメントでした。

窓の厚みですが、すみません、そこまで詳しく見てませんでした。
推測ですが、シャトルは基本的にフィットのボデーというか、共通部品を多数使用しているので、「専用」の窓ではないと思います。
専用の窓にすると前述の通り、車両価格が上がりますので。
車種によって窓の厚みを変える車はいまのところ聞いたことがないですね。
レクサスだってそうですよ。

（補足に対して）
フィットとフィルダーを比較すると、私は、７割の割合で、フィルダーの勝ち、と感じます。
値段も「車格」も違いますからね。