マツダのデミオのディーゼルと、 ホンダのフィットのハイブリッドでしたら どちらが良いでしょうか。 2018年で、130万程が候補として上がっています。

Question

用途としては、彼女と2人で出かけたいがメインです。互いの家は車で30.40分くらいの距離です。
エコカー減税なども考えるとキリがないので、ご意見あれば参考にさせていただきたいです。


#フィット
#デミオ

Answer 1

デミオ乗りです。ハイブリッドはレンタカーで乗ったことしか
ありません。

田舎の信号のない道や高速道路を走行する頻度が多いのなら
デミオは魅力的です。一定速度で走るのならばディーゼルターボは
楽しいです。なにが楽しいかはトルクフルなエンジンを経験しないと
わかんないというか説明できませんm(__)m。

彼女を迎えに行くのに30分は走る。ディーゼルの煤問題は
あんまりないと思います。

デミオ好き、というかディーゼルターボ好きのおやじの
つぶやきでした。

Answer 2

マツダのディーゼルは煤問題があり、長距離を乗らないひとには正直おすすめ出来ません。
修理も高額になるケースがあるそうです。
ハイブリッドもハイブリッドバッテリーの問題があるので一長一短ですが、個人的にはフィットをおすすめします。

実際にフィットハイブリッドを所有していますが、メンテナンスも普通の車と変わらないですし、燃費もいいのでおすすめです。

Answer 3

デミオディーゼルを所有しています。
結論から書くと、質問を読んだ段階では、「あなたには」フィットをお勧めします。理由はメンテナンスが楽だからです。
オイル交換について、ディーゼルターボエンジンは5000kmごとが推奨されており、もし無視して7500kmくらい無交換で走れば警告灯の嵐で入庫になります（知らなくて愛車でヤらかしたことがある）。
フィットなどのノンターボのガソリン車は、10000kmごとでも問題ないくらい、そこは簡単です（6000kmくらいで交換すべきだ！て意見もあります）。
ディーゼルターボは、最初の回答者の通りで、実際に運転してみて「ディーゼルターボ良いね！これ乗りたい！」って思ったら買ってください。もちろん逆の感想の場合もありますが。フィットはその予算だと先代のi-DCD世代だと思いますが、7速でスポーティーとも言われます。
目的は燃料費節約だと思うので、それで飛び付くならメンテが簡単なハイブリッドです。

Answer 4

どちらが良いでしょうか。
ホンダのフィットのハイブリッド

Answer 5

運転好きならデミオ
足替わりのつもりならフィットでしょうか。