なんだかがっかりしました、今年の10月発売のホンダの電気自動車ホンダeは、値段が450万円からとかなんでそんなに高いんですか、自分はあのスタイルが好きだからいいと思ったのにガソリンエンジンの

Question

安いのも作ってほしい
、いっそ不細工なフィットの形をeみたいにしてくれればいいのに。

Answer 1

先進的なADASやミラーレスシステムなど、いろいろなハイテクを導入しちゃったからでしょう。
足車にしたいのか、ハイテク車にしたいのか、よく分からないですね。
300万円くらいなら十分購入を検討できるレベルなのでしょうが、450万円の価値を見出すのは難しいでしょうね。
しかも上位グレードは実質価格差が50万円で、航続可能距離が落ちる。
誰が買うのでしょうか？
まあ、世の中、金持ちはどこにでもいるので案外買う人もいるかもしれませんが。

小さな高級車というコンセプトは今まで何度も試されて、何度も失敗しています。
まして足車と割り切るなら、足し算ではなく引き算の美学を導入すべきだったと思います。
結果的にRRの理想的レイアウトにはなりましたが……。

質問者からのお礼コメント

ホンダバカなんじゃねえのか、こんなに高くして。

Answer 2

あれはコンセプトモデルなので若干変わりますよ・・・

Answer 3

あれって、あくまでもホンダはこういう車を作る技術も持ってますよ！

ってアピールする為の車じゃないのかな？

将来を見越してのテスト販売？

安いエンジン車？

作るわけないじゃん！

トヨタが１２００ｃｃの安いナンチャッテレクサスを作るはずが無いように？

確かにフィットのデザインは私も嫌いだな。ボテッっとしてるもん。しまりが無い？スッキリ感が無い？

あれじゃお得意のRSを出したところで売れるとは思えないね。

ゆずってクロスターを買おうと思ったけど、結局はキックスを買いました。キックスもそんなに良いとは思わないデザインなんだけど、クロスターよりは良いと思ったからね。

ヤリスクロス？買わねえよ！トヨタ車なんか。

本体価格が同等レベルで１７万安い？
元々ついてるものが違うよ。オプション付けたら？ヤリスのほうが高くなっちゃう？

Answer 4

「日本で電気自動車を買いたいと思うような、カネが余っている人」に向けての商品であり、一般人に月販万単位で売るにはそもそも電気自動車自体向いていないというホンダの現状認識故の内容・価格設定・販売目標数設定です。

ホンダが日本で月に万単位売れるクルマとして考えた結論が、N-BOXです。

Answer 5

＞自分はあのスタイルが好きだからいいと思ったのにガソリンエンジンの安いのも作ってほしい

honda eを遮二無二ガソリン化にされたとしても
価格はそこまで下がらないでしょう。

Answer 6

私は、絶対に買わない。いや、高すぎて買えない。まさか、リーフより高いとは。

Answer 7

ホンダにとって電気自動車というのは、売ったことが無い商品ですからね。

リーフなどの例があるといっても、自社で扱う場合にどうなるか、非常に怖いんじゃないでしょうか？

街乗り専用のようなことを言っていながら、てんこ盛りの装備はどうなのかなという気もしますけど、その装備を省いて安いグレードを作ったとしても、売れなかったらさらに大損。

まぁ、ガソリン仕様車が出てくるとしたら、ホンダが終わる時でしょう。

Answer 8

いっそ不細工なフィットの形をeみたいにしてくれればいいのに。

後輪駆動車なので

まだ高価に・・・・