・車は週末(土日のみ)使用 ・土日は買い物で市内巡航する ・片道80kmを越える移動は月1回は確実に ・札幌市内在住 ・普段は私と母の二人(父赴任中) ・150万以下4WD

Question

・走行距離5万キロ以下
・コンパクトカー

ガソリン代高いからハイブリッドが良いんですけど、これだとフィットとノートしか見当たりません。

だけどフィットのハイブリッドはトラブルがあるとか書かれ不評ですし、ノートに関しては日産自体最悪なメーカーという口コミが多いです。

実際のところどうなんでしょう？
この使用事情の場合。
フィットハイブリッドやノートe-powerはあまり買わないほうが良い車なんですか？

Answer 1

ノートe-powerはメーカーのイメージ悪いですが、燃費は良く、トヨタのハイブリッドでよくある駆動バッテリー交換は見受けられませんでした。
旧型フィットハイブリッドはリコールが多かったり、長い登り坂で止まってしまうというトラブルがあるので避けた方がよいかと思います。
予算からみましたら、現行フィットのガソリン車はいかがでしょうか。ハイブリッドモデルは予算オーバーな可能性がありますので。

質問者からのお礼コメント

結局悩んだ末、ガソリン車のフィットとなりました。

Answer 2

最初はダイハツの中古、その後は日産で5台乗り継ぎ。各6年から10年ほど使用。
特に大きな不具合は無かったです。
リコールは数件受けたような。不具合がでない内に改修。
モーター駆動のみのe−POWERの制御が積雪とは相性が良いとか。
関西中部はめったに積もらないので、体感はしていないですが。

E−12 Vセレクション、250万円近く。
半年あまりでE−13が出たが、価格や回生ブレーキで停止までいくので、買い替えする気はおこらない(先立つ物も無いですし)。
冷暖房を使わないと燃費の数値は、まあまあ。暖房すると水温が上がるまで、満充電でもエンジンが止まらず。燃費はみるみる悪化しがち。ただのガソリン車並かな。長距離走れば間欠発電でハイブリッドの挙動。うんと寒いと水温低下に対応して、暖機だけのエンジン作動になるかも。
寒冷地仕様なら、シートヒーターで対応かな。

Answer 3

ノートＡＵＲＡ所有者です。
この条件ではお尋ねの２車以外は厳しいかもしれませんね。
ほかの加賀の意見でMazdaデミオディーゼルも良いと思います。
もう少し条件を上げれば幅が広くなると思います。

スタイルやインテリアは好みの問題ですので、質問者様の考えでいいと思います。
メーカーに関しては、好きなメーカー、嫌いなメーカーはそれぞれなので、
気にしないでいいと思います。
日本の自動車メーカーは信頼できる車を作ってますが、ディーラーから購入する予定ならば信頼できるディーラーからお求めになるのがいいと思います。

Answer 4

デミオのディーゼルなら燃料代はハイブリッド並です。
ディーゼルは長距離、高速が得意です。

Answer 5

150万以下となると中古ですか？。
トヨタ派数十年ですが、別に日産乗っている人いっぱいいますよ。

中古ならロッキーはライズの4WDあるよね？。
軽は駄目なの？。

Answer 6

フィットがハイブリッドシステムでゴタゴタしたのは先代モデルです。予算を多少足すか距離を妥協できるのであれば現行が買えるため、現行も視野に入れてはいかがでしょう。