FF車は4WDに比べて積雪や凍結路の走行性能が弱くて、北海道民はFFより4WDの方が人気らしいですが 冬道のFFを問題なく走れる方法は何ですか。

Question

コンパクトカーのFFの場合どういうスイッチ押せばいい、どういう走り方がベストとかお願いいたします。

急すぎる坂は通らないと思います

自分のうちの車はフィット4WDなんですが、
来年4月から就職で10年落ちのアクア(50万円あたり)を買うか迷ってます

Answer 1

どこにお住まいかですね。
北海道のようにガチの雪国と
たまに雪がある程度のエリアでは全く違います。

厳冬期に峠越えをする私は
BSのスタッドレス
(ネットの評判でYHにしたことがあるけど厳冬期の峠越えには力不足)
そして4WD、常時駆動の4WDでなくても良い
電子制御式で先進安全装置付きなら尚可。

2台持ちなので1台をFFにした事があります
凍結路面だと、
ゆるくゆるくしかアクセルを踏んでいないのに前輪は簡単にスリップする
速度規制が出ていない高速、とても80キロ以上出せない。
ゆるい上り坂なのに一旦停止すると発進不能になる。
前を行くレボーグと同じ速度でカーブに進入できるけど
脱出でおいて行かれる
凍結した橋の上で横風を受けると簡単に風下に流される
下りカーブでブレーキとハンドル操作を同時に行うと悪いことが起きる
タックインを経験できる
年に何度が車庫から出せない日がある
路面がひどく凍結した日は前輪が空転し前に進まない。
大雪の日はアクセルを踏まないと進まないけど、踏みすぎると前輪は空転する
しっかり除雪しないと車庫から出せない。

2台持ちなので条件の悪い日は4WDに乗れば問題ありません。

山の上に住んでいるとタクシーに乗車拒否されますよ。
二駆だと山の上に登れない。

Answer 2

冬道のFFを問題なく走れる方法？
↑スタッドレス履けば、問題なく走れますが、何か問題ありますか？

Answer 3

普通の運転スキルがあれば
北海道でもFFで問題ありません。

私もこれまでに買った7台の新車で
4WDを選んだのは2台だけすし
今もFFに乗っています。

10年前の車とか下手したら
横滑り防止装置の標準化がギリギリで
標準装着されてない可能性が高い。

古いトラクションコントロールとかは
制御が雑だから、フロアが擦るような
20センチとかの積雪やシャーベットで
止まると再発進が不可能になったりする。

前方にそんな道が現れた場合には
トラクションコントロールや
横滑り防止装置を事前にオフにして
進入するとかの工夫は必要です。

よっぽど坂道の多い場所
除雪が入らない狭い仲通りとかに
住まない限りはFFで十分ですよ。

Answer 4

4WDという言葉を信じ切ってはいけません。

フィットの4WDは普段FFですよ。
後輪が駆動するのは滑り(空転)を検知した時だけです。
完全FF車よりはマシかな程度ですね。

SUVの本格的な4WD運転すると安定性に驚くと思います。
冬道不安ならSUVの選択肢もあります。

Answer 5

FFであることは否定しませんが、初期のアクアはオススメしません。

Answer 6

スタッドレス履いた上で、ストラップ式のプラチェーン有るからそれ持ち歩いてれば坂道で上がらない程度ならなんとかなる
逸脱したら4WDもへったくれも無いからね

Answer 7

スタッドレスタイヤを履けば問題ないです。
その証拠に、4WDのタクシーなんてほとんど走ってませんから。

走り方は「急」のつく動作をしないことと、エンジンブレーキを有効に使うことです。