フィットハイブリッド（GP5・後期）のトランスミッション故障について相談です。 前期型はアクチュエーターユニットの欠陥が認められて交換が無償です。

Question

当方後期型（6年目 12万キロ）ですが、前期型の故障と同じようにデュアルクラッチ作動用のラインからフルードが漏れだして不動となりました。
後期型に乗っている方で故障はありませんか？
みなさんの現状を伺って、修理についての検討材料にしたいと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

後期型乗りです。
車種は違いますが社用車でも同じ年式のシャトルとグレイスのハイブリッドに乗っています。

各々10万キロは乗りましたが、どれも故障はありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。