ホンダ エリシオン 「　色々と悪い所も書きましたが、総評では良い車です。 　今まで乗り継いできた中では、最高の車といっても過言ではありません。優・良・可・不可で言ったら、」のユーザーレビュー

　色々と悪い所も書きましたが、総評では良い車です。 　今まで乗り継いできた中では、最高の車といっても過言ではありません。優・良・可・不可で言ったら、

2010.1.12

総評

　色々と悪い所も書きましたが、総評では良い車です。
　今まで乗り継いできた中では、最高の車といっても過言ではありません。優・良・可・不可で言ったら、間違いなく優。

　ナビも、私は収まり感を取りましたが、イヤな方は最新式のナビを付ければ良いですし、シート生地の問題も、シートカバー(クラッツィオ)で解決しました。

　狭い狭いと言われているラゲッジスペースも、覚悟して買ったせいか、それほど私は気になりませんでした。まあ、確かにアウトドア大好きな方には狭く感じるかもしれませんが。
　先日、大人4人、子ども3人で旅行に出かけましたが、特に荷物で困るということはありませんでした。

　これだけ良い車がなぜ人気が無く、知名度もないのか分かりませんが、人と同じのがイヤなへそ曲がりの私にはそこもプラスポイントです。

　何しろ、週末・連休に家族と出かけるのが楽しみになる車です。
　気になっている方は、騙されたと思って是非一度試乗してみてください。乗ってみてこそ真価の分かる車です。

満足している点

・Lサイズミニバンとは思えない足回りの良さ。
　4輪の接地の感覚がはっきり分かり、どこまでいけるのか？
　どこが限界か？が感覚として分かる。

・2.4Lにしては必要充分な加速性能。
　若干出足でもたつく感じはあるが、力不足という程ではない。
　高速の合流や追い越しでも不満や不安は感じない。
　まあ、そもそもそんなに飛ばす車でもないが。

・頑丈なボディからくる静粛性。
　エンジンノイズはほとんど聞こえない。
　逆にロードノイズの方が気になったり・・・。

・ブルーイルミの美しいメーター。
　試乗される方は、ぜひ夜間の試乗をオススメしたい。
　その美しさに虜になることでしょう。

・シートの適度な硬さとホールド感。
　長距離ドライブでも疲れを感じないシート。
　それは2列目、3列目でも変わらない。
　ドライバーとして、パッセンジャーとして満足な乗り心地。

・純正MOPナビの収まり感。
　たとえ数世代前のナビでも、この収まり感は格別。
　何が何でも最新型でなければイヤという方でなければ、
　純正ナビをオススメします。

不満な点

・自由に選択できない抱き合わせオプション
　エリシオンの悪いところではないが、選択の幅がない。
　欲しい物を付けるにはいらない物が付いてきたり、
　逆に欲しい物と欲しい物が同時に選択できなかったり、
　これはホンダの販売姿勢に対する不満ですが・・・。

・純正MOPナビの性能。
　せっかくの収まり感の足を引っ張る古いナビ。
　売りであるインターナビも、携帯電話とBluetoothで接続するには
　IOデータのオプションが必要。音声認識もあまり・・・

・バックドアの軽さ。
　他のドアの重厚感じ比べて、バックドアの軽さといったら。
　まるで薄い鉄板のようなベコベコな柔さ。

・シート生地の安っぽさ。
　肌触りを優先したのか、毛玉になりそうな生地。
　色を黒にしたため、静電気で埃が大変なことに。

・フロントガラスの歪み。
　個体差かもしれないが、フロントの下部の歪みが激しい。
　普通に運転している分には気にならないが、特に右折時に
　視界の片隅で歪んで酔いそう。もう慣れましたが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験