ホンダ エリシオン 「久々の大ヒットでした。エリがどんどん好き...」のユーザーレビュー

久々の大ヒットでした。エリがどんどん好き...

2006.1.12

総評

久々の大ヒットでした。エリがどんどん好きになって行きますね。
通勤の帰り道についつい遠回りしてしまう・・・そんな車です。
この走りでこの室内空間、凄い技術だと思いますし、街乗りの燃費にも驚きです。
以前乗ってた２．５ディーゼルターボのミニバンより燃費が良いのには、正直驚きました。

今現在、１０００キロ走った所ですので、これから益々燃費も良くなると思います。
瞬時燃費グラフを見ながらアクセルワークを学習して、同時に車側も学習して行くので、
今後がとても楽しみですし、又こういう気持ちにさせてくれる車も初めてです。

それと、３列目シートの乗り心地と質感には関心していますし、ホンダのこだわりが感じられます。
もしかしたら、今後この様な車は二度と出ないかも知れませんね？
特に３列目シートはどのメーカーも床下収納になる傾向が有りますし、そうするとシートの厚みも薄くなり
乗り心地もスポイルされるでしょう。

家の場合は、家族が多くしかも年寄りを３列目シートに乗せる機会が多いんで、
そういう点から見ると、エリしか有りえませんでした。
試乗の時に、３列目に乗ったのですが、乗ってすぐにその違いは体感できますよ。

もし、今エリ以外の車を購入予定の方は、一度試乗してみて良く比較して頂きたいと思います。
確かに、アル等と比較すると室内スペースは感覚的に差が大きいですが、
実際の使い勝手は悪く無いですし、エリは横方向のスペースを乗り心地重視に使っていますので
その点を良く確認してみては如何でしょう？

満足している点

静粛性、走行性能、燃費、程よいシートの硬さと質感、３列目の乗り心地、
運転席サンルーフの開口面積、２列目窓が大きいので開放感に優れている、
コーナリング性能（オーバースピードかな？って思ってもスっと曲がる）
新幹線の様な上品なエクステリア、シンプルで飽きないインテリア、

不満な点

大きな不満は無いが
ヘッドクリアランスと荷室スペース、
エンジン音をもうすこし重い音にして欲しい。
ワイパーを格納式にして欲しい。
２．４でもクルーズコントロール付けて欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験