ホンダ エリシオン 「さすがホンダテクノロジーといった感じを先...」のユーザーレビュー

さすがホンダテクノロジーといった感じを先...

2005.9.25

総評

さすがホンダテクノロジーといった感じを先ず受けました。
ミニバンに乗る事で自分の中では、スポーティーな走りは諦めていましたが、エリシオンに乗ってそのイメージが一転しました。
エンジン性能、足回り、パワーに対しての燃費は抜群、また居住性にも気を配っていて、ロードノイズは殆ど感じられません。
細かい点で幾つか気になる点はありますが、以前ほど長距離での移動が苦にならなくなり、同じ時間でも短く感じるくらいです。
長距離運転と、山道運転が主体の私にとっては大満足＆助かってます。
私自身、暫く忘れていた車本来の楽しさを取り戻すきっかけになった事で、ホンダさんの大ファンになってしまいました！！

満足している点

デザインがシンプルな流線型でとても気に入ってます。
山道のコーナリングではハンドルを切った方向に素早くフロントが入りロールは少なく乗り心地はいい。これがホンダさん自慢の、操舵安定性と乗り心地を先進技術で両立した4輪ダブルウイッシュボーンの威力なのか！？
2.4Lミニバンながらにしてそのエンジンパワーと燃費には驚きの連続です。さすがホンダさんの誇るハイパワーと高燃費を実現したDOHCi-VTECエンジン！！
急な登りではややパワー不足を感じますが、気になる程ではありません。
なんと言っても居住性が良く走行音が静かなので、高速で長距離走っても疲れないので大満足、セダンとミニバンの境界が狭まったといってもいいかもしれません。
また2.4Lはレギュラー仕様なので、経済的にとてもうれしい！

不満な点

フロントガラスが上方に狭く視界が遮られた感じを受けやや不満。同じくUV仕様の色付の為、夜間は景色ばかりか停止位置によっては信号迄もが見えなくなってしまうのは、これはホンダさんもウッカリか！？
とにかく前方上方視界確保の為、運転席シートを一番低くしてなんとか問題解決に…（ちなみに私の身長は１７５ｃｍです）
フロントの両脇の三角窓（巻き込み防止窓？）が小さくて見えないので意味がない。←事故が起きた際に訴訟問題になりかねないのでホンダさん要注意と言っておきたい！
又３列目の窓がやや小さい為かやはりバック時に後方の視界が悪い。
ハンドルのウッド部分と革の部分の相性が悪く、街乗りでは引っ掛かるケースが多く危ないのでどちらかにしてほしいです。
それと純正ナビはイマイチ使いづらいです。←最近慣れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験