ホンダ エリシオン 「走りがプレミアムなＬクラスミニバンです。...」のユーザーレビュー

走りがプレミアムなＬクラスミニバンです。...

2005.1.13

総評

走りがプレミアムなＬクラスミニバンです。
良くも悪くもホンダ車らしい車です。内装より走りという感じ。
走りは正直びっくりしました。２ｔ近い車重ながら、よく走り、よく曲がり、良く止まります。
３Ｌのエンジンは実用域でのトルクが十分で、上り坂でも３０００回転を超えることはあまりありません。もちろん回すとホンダ車らしく、ミニバンらしからぬエンジン音とともにスコーンと吹け上がります。
アマチュアの方が作成されたシフトインジケーター、フューエルインジケーター（燃料噴出量表示）をつけていますが、気筒休止やロックアップのタイミングなど、驚くほど細かな制御を行っていることが分かりました。
燃費は元気に走るとリッターあたり４～５ｋｍ、都内で渋滞していると６ｋｍ前後、信号の少ない郊外で９ｋｍ前後、高速で１１～１３ｋｍといった所です。前述のインジケーターを見ながら、気筒休止、ロックアップ、燃料カットを意識しながら走ればさらに燃費が良くなると思います。
乗り心地は、やや突き上げ感があり街乗りは今一歩の感がありますが、逆に高速での乗心地は秀逸で滑るように走ってくれます。
内外装の細かい不満点は走りの良さで帳消ですね。

家族が増えてミニバンを考えているけど、走りをスポイルしたくない人向けです。
自分としては非常に満足しています。１０年くらいは乗るかな。

満足している点

・まるでスポーツセダンのような走り。運転していて楽しい。
・高いボディー剛性
・２ｔ近い割には燃費が良い。特に高速燃費は優秀（１１～１３ｋｍ／ｌ）
・横風の影響を受けにくい
・静粛性。３気筒時もノイズキャンセラーのおかげで静か。
・メーター周りが立体的な発光でいい感じ
・車両感覚が掴みやすく運転が楽
・純正オーディオの音が良い（クラッシックもＯＫ）
・ＨＤＤナビの機能がスゴい
・左右独立エアコンが良い（妻は寒がり、自分は暑がり）
・重心が低いせいかﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時のﾌﾛﾝﾄの沈み込みやリアの持ち上がりが
　少ない
・サウンドコンテナは使える。音質は思った以上に良い。
・瞬間燃費計

不満な点

・内装がもう一歩
・ハンドルがパサパサしている（ＶＧのハンドル）
・スライドドアのノブが弱そう（バキっと折れそう）
・給油口の扉を開けるレバーが柔い
・後部座席がしっかりしているためか、スライドさせるのに力がいる
・収納ＢＯＸが少ない
・プラスチックが多いせいかリヤハッチを閉める時に安っぽい音がする。
・ｾﾝﾀｰﾃｰﾌﾞﾙの高さが低い
・HDDナビの動作が遅い。特に２画面時はスクロールが重い。（以前もカロナ　ビを使っていたが、もう少しマシだった）
・純正ﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰは出力も弱く、アンサーバックもない
　（ｾｷｭﾘﾃｨｰが強力で社外品のものがなかなか出ない）
・ややバネレートが高めなのか、突き上げが少し気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験