ホンダ エリシオン 「道具では無いドライバーズミニバン」のユーザーレビュー

道具では無いドライバーズミニバン

2021.3.8

総評

同クラスのミニバンオーナーからは
なんでエリシオン？なんて言われる事もあるみたいですが、この車にしか無い魅力があります。

荷物を乗せる事をメインならLクラスじゃない方が使い勝手は良いと思います。

もうこんなお金の掛かって拘りのあるミニバンなんて作られません。

正直乗るのが勿体ないです。

満足している点

外装
シャープでローワイドなシルエット

内装
ブルーで複雑に発光するメーター
ピラーパネルやルーフパネルに拘りを感じる
全席乗り心地の変わらないシート

エンジン
流すときはシルキー、回すと心地よいサウンド
始動時のセル音も上品
シリンダーオンデマンドで知的なエンジン

足回り
前後ダブルウィッシュボーン
2ピストンブレーキキャリパー

不満な点

1番はやはり積載量
箱車で長物が積めない、車中泊しづらいところは所有する側としてはどうしてもデメリットに感じる。

アクセルペダルが硬い
アクセルペダルの動きが悪く発進時スムーズに踏みにくい。

リアスピーカーの位置

高速走行時の風切り音
箱車なので仕方ないですが、ミニバンのフラッグシップなのでもう少し静粛性に驚きが欲しかったです。
サイドウィンドウ厚くして欲しかった。

サイドカーテンエアバッグが不採用

MOPでサンルーフとリアエンターテイメントが同時装着不可

UCインスパイアはレギュラー燃料
ほぼ同等のJ30Aエンジンのはずが、エリシオンのみハイオク。
レギュラーだと付加価値として大きい。
でも出力は下げて欲しくないし。。。

持病が多い
ブレーキディスクジャダ、ベアリング異音、スライドアクチュエーター、ミッションジャダ、マルチナビハンダ不良、メーターハンダ不良。

デザイン

4

走行性能

5

純正車高だと流石にロールは感じますが、ローダウンするとセダンらしく走ります。

乗り心地

4

純正は硬め
新車購入時奥さんの許可が出た家庭の方は奥さん大事にして下さい。

積載性

3

長物は積みにくい
高さが無ければシートをフラットにして積んでます。

燃費

4

街乗り7〜9
バイパス・高速9〜14

価格

2

購入は他社と比較し高くは無いですが、格安では無いです。
リセールは見込めません。
でも必ず欲しい人はいるので、個人売買なら売れます。

故障経験

助手席側からスマートキーで鍵が開かない。（放置）