ホンダ エリシオン 「お別れ」のユーザーレビュー

4人のパパ 4人のパパさん

ホンダ エリシオン

グレード:Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

お別れ

2020.8.19

総評
乗り心地や当時としては豪華な方であった内装等満足度はありますが古さは否めません。今の最新の装備から見たら安全性能は皆無に等しいですが、追突されても重いせいか低ダメージでした。6年間本当にお世話になり、家族に愛される車でした。

オデ統合ではなく、LLミニバンとして独自路線でモデルチェンジをして欲しかったです。
家族人数は減少していく一方でも、我が家のように8人以上乗れる車しか選択肢が無い家庭もまだまだいますよ!

ガタが出始めたのに加え来年は増税対象、もうすぐお別れです(*T^T)色々と欠点もあるけど、6年間家族の思い出を作ってくれ仕事でも役に立った愛車です。
ありがとう!そしてお疲れ様...
満足している点
発売当時欲しくて貯まらなかったエリシオン。全体的なスタイル、硬すぎず柔らかすぎず安定感のある走りに満足。
視界も良く長距離運転も疲れません。
不満な点
マイナーだったので、ドレスアップパーツが少ない。
使いづらいジョグダイヤル操作のナビ。ホコリが付きやすいインパネ。狭いラゲッジで収納力が見た目ほど無い。

燃費最悪、ガソリン爆食いモンスターです。

マメに洗車しているが、年数が経ち、手が入らないボディの継ぎ目あちこちに緑の苔が生えるようになった。

スライドドアのノブが硬い(重い)ので小学生にならないと自力で開けられません。
デザイン

-

走行性能

-

坂道はかなり踏む込む必要があるが、他は快適。安定感あります。逆に下り坂は重いので重力だけで前の車に追い付いてしまいます。
ブレーキ注意w効きが余り良くないです。
乗り心地

-

高速で110越えるとステアリングが小刻みに振動し始めます。シートのホールド感もあるため3列目以外は横滑りしません。カーブでも安定感があります。
高速は更に走りは安定しますが、110辺りでの振動やノイズが少し気になります。
積載性

-

ほとんど軽自動車並みで、大きな買い物袋3つ程のラゲッジスペース。ベビーカーを乗せたらほとんど買い物袋は積み重ねるだけになります。
どこかの座席を荷置きにしないとならない、8人乗りの時は荷物なんてほとんど置けません。
同乗者の皆さん!あなたの足元が荷物置き場です!
燃費

-

市内の仕事と買い物時は4L、高速でようやく10L越える程度で均すと6L。時代に逆行するガソリン食いまくりの仕様です。
価格

-

故障経験
何度修理しても
ロックが外れる2列目左ドア、ブーツ交換何度してもハンドル切る度にゴリゴリ異音が出るシャフトそのものの問題。
運転席ウィンドウは8割閉じるとまた開き、ボタンでまた閉じてみるとやっぱり開く...
たまに開閉動作がもたつくドアミラー、閉じすぎてボディに傷が..w
停車時にPレンジで変なハマりポイントあり、動かすとガコン!!っと異音が...

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