ホンダ エリシオン 「１年１万Ｋｍの感想。満足度１００％です。 ２回目の投稿です。ちょうど１年で１万Ｋｍ強乗った感想は、一言で表すとオーナーとしての満足度が大変高い車という」のユーザーレビュー

１年１万Ｋｍの感想。満足度１００％です。 ２回目の投稿です。ちょうど１年で１万Ｋｍ強乗った感想は、一言で表すとオーナーとしての満足度が大変高い車という

2010.1.3

総評

１年１万Ｋｍの感想。満足度１００％です。
２回目の投稿です。ちょうど１年で１万Ｋｍ強乗った感想は、一言で表すとオーナーとしての満足度が大変高い車ということです。Ｖ６エンジンの滑らかな走行フィールと静粛性、力強い加速感、ミニバンらしくない安定感に走ることがとても楽しくなる車と言えます。確かに回転を上げなければ、出足はやや重さを感じますが、少し踏み込めばミニバンらしくない瞬発力もあり、オーナーの思いのままに運転できます。しかしこの手の車はジェントルにかつスムーズに加速していく大人の走り方が似合っているように思います。
６人乗りで走っても力強く加速してくれますし、車内も広々でゆれも少なく同乗者からも絶賛されます。人を乗せて走る時、快適性をさりげなく自慢したくなる車です。
両サイド出しのマフラーにオプションの大口径フィニッシャーをつければ、バックスタイルはバッチリ決まります。黄金比という言葉がありますが、他のメーカーに比べて車の形のバランスをホンダは良く研究していますね。多少の室内空間を犠牲にしても、どっしり見えるように台形の形状にしたホンダのセンスには感心します。
燃費は今の時代にはちょっと厳しく、街乗りでは６～７Ｋｍ、高速では１１～１２Ｋｍですが、快適性を考えるとお釣りがきます。本当に良い車に乗ってると言う満足感一杯の車です。
乗り心地が良くて隣に乗せた女房がすぐに寝てしまうのが玉に瑕ですが・・・。

満足している点

・Ｖ６の滑らかな回転フィールで力強く伸びやかな加速感を味わえること。
・静粛性がとても高く、走行中３列目の人とも普通に会話ができること。
・オデッセイほどの高速安定性はないが、それでもミニバンＮｏ．１の安定性で高速走行が楽。
・エクステリアはフロントはシャープなグリルで引き締まり、バックはセクシーで安定感あり。
・シートの座り心地は適度な硬さがあり素晴らしいが、倒して寝る時はヘッドレストの位置が微妙。
・可変シリンダーシステムにより、高速燃費が良い。（１１～１２Ｋｍ/Ｌ）
・ブレーキがじわっとしっかりきいてフィールが良い。
・ブルーのグラデーション照明のスーパー立体自発光メーターが大変きれい。

不満な点

・室内の材質にもう少し高級感を出せれば、更に良くなるが。
・１３０Ｋｍ以上ではロードノイズがやや高くなる。
・座面を上げた状態での３列目のシートの可動ピッチが大きく微調整できない。
・３列目シートが跳ね上げや格納ができないため、最大空間にした荷物室は決して大きくない。
・音声認識機能はナビではうまく使えない。
いろいろ書きましたが、全て許容範囲です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験