ホンダ エリシオン 「１年半乗った感想です。 2008年2月に購入し、約1年半（20000km程）乗った感想です。 高速に乗ることが多いため、エンジンは初めから3.0Lを選」のユーザーレビュー

１年半乗った感想です。 2008年2月に購入し、約1年半（20000km程）乗った感想です。 高速に乗ることが多いため、エンジンは初めから3.0Lを選

2009.10.26

総評

１年半乗った感想です。
2008年2月に購入し、約1年半（20000km程）乗った感想です。
高速に乗ることが多いため、エンジンは初めから3.0Lを選びました。
街中の燃費は非常に悪い（5km/L台）ですが、高速や田舎道では11km/L以上まで伸びます。これはミニバンでかつ3.0Lエンジンの宿命であり、最初から分かっていたことですから気にはしていません。
また、他の人も書かれていますが、私にとってこの車の最大の短所であったのは静電気です。一時は本気で買い替えも考えていましたが、社外品のシートカバー（合成皮革、約5万円）を装着すると全く静電気は起こらなくなり、また見た目も非常にカッコ良くなりました。静電気が解決したことで、この愛車を乗りつぶす覚悟ができました。

満足している点

・走りが抜群に良い
　アクセルを踏み込めばエンジンが高回転までよくまわり、非常に鋭い加速を示します。また、コーナリングも優秀でミニバンであることを忘れます。以前乗っていたハリアー（H16型、3.0G）では怖くて相当減速しなければ曲がれなかったカーブもスムーズに曲がれます。
・3列目シートまで乗り心地抜群
　ハリアーは相当ふわふわして義母はいつも車酔いをしていましたが、エリシオンに変えてから全く酔わなくなりました。3列目のシートも、十分な大きさがあり、長距離移動も全く疲れません。購入時エスティマも検討しましたが、試乗での乗り心地が悪く（揺れがひどい）、3列目のシートが長距離移動には全く使えないため（成人男性ではおそらく短距離でもつらいでしょう）、迷うことなくエリシオンにしました（値段はエスティマ(3.5L)のほうが随分安かったですが）。

不満な点

・内装がややpoor
　やはり内装のつくりはTOYOTAのほうが1枚上手と思います。ハリアーではAピラーやダッシュボード内に植毛するなど、プチ高級車としての演出がされていましたが、エリシオンではプラスチッキー感が強いです。ハンドルも最初からウッドステアリングにしてほしかったです。
・HDDナビの操作がしにくい
　HDDナビもタッチパネルに対応しておらず（あそこまで奥にあるとタッチも難しいですが）、非常に操作しにくいです。
・静電気の強いシート
　シートの肌触りは非常にいいのです。しかし、先ほども書いたとおり、解決済みではありますが静電気の問題は重大でした。今まで乗ってきたTOYOTA車3台ではこんなことは一度もありませんでした。購入を検討するなら、最初から本革シートにするか、社外品のシートカバーをかぶせたほうがいいと思います。
・荷物がほとんど載らない
　3列までフルに使うと、荷物はほとんど載りません。2列目までの使用でも、3列目シートははね上げや床下収納はできないので、たいして荷物は載りません。あくまで、人が快適にかつ速く移動するための車と割り切る必要があります。
いろいろ欠点を書きましたがどれも折り込み済みであり、「走る」という車として最も基本的で最も重要な性能が非常に高い次元で実現されており、相当満足度の高い1台と思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験